325ix86 a écrit :Avant de tout démonter vérifie que la tresse de masse du moteur est en bon état.
Puis que le +12v arrive bien au solénoïde du démarreur quand tu tournes la clé de contact.
Même si c'est difficile d'accès, c'est la première chose à vérifier. Si le +12v arrive et que le moteur ne tourne pas, le démarreur est HS.
effectivement , le démarreur HS donne les mêmes signes qu'une batterie HS , ou en fin de vie , tester reste la solution pour ne pas échanger des pièces pour rien ... un démarreur qui fatigue , lui mettre des coups sur le museau quand c'est possible , à l'aide d'un morceau de bois , et d'un maillet ...
