soft de log réel et objective

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ducatseb
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soft de log réel et objective

Message par ducatseb »

salut à tous , je suis a la recherche d'un soft qui me permeterais de voir en live les donnés moteurs , notemment ce que demande l ECU et ce que fournis la voiture , j'ais a dispo bmw scanner et INPA mais cela ne le fait pas .

Donc je cherche à récuperer les données de pression rail réel et objective

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bimeur
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Re: soft de log réel et objective

Message par bimeur »

réel et objectif, si t'es pas sur de tes capteurs, aucun soft qui se base sur ce que renvoi ces capteurs, t'auras rien, a moins de passer par des capteurs externes.....
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ducatseb
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Re: soft de log réel et objective

Message par ducatseb »

pour le moment sous INPA tous est ok , alors je veux savoir a quel moment le défault intervient dans ma rampe

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Nico-R
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Re: soft de log réel et objective

Message par Nico-R »

Salut,

Tentes testO BMW, mais se base sur les données capteur du système, via ediabas.

ducatseb
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Re: soft de log réel et objective

Message par ducatseb »

je l'ais trouver cette nuit :)

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Re: soft de log réel et objective

Message par Nico-R »

Il faut tenter 😉

ducatseb
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Re: soft de log réel et objective

Message par ducatseb »

par contre ou trouvées les valeur corect pour effectuer la comparaison , ça c'est autre chose .............. sur le Tiss ?

ducatseb
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Re: soft de log réel et objective

Message par ducatseb »

je m'auto réponds , Testo le fait sans aucun problème.

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Nico-R
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Re: soft de log réel et objective

Message par Nico-R »

ducatseb a écrit : mer. févr. 16, 2022 10:17 am je m'auto réponds , Testo le fait sans aucun problème.
Du coup tu as pu faire ton log ?

ducatseb
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Re: soft de log réel et objective

Message par ducatseb »

oui , je pense avoir trouver mon problème , je pense à un problème de debimetre ;

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edit , aprés analyse d'un nouveau log , le soucis est le suivant , l'ecu attends 1228 bar dans la rampe est celle ci n'est qu'a 1013 voir 1054 jusqu'a 3000 trs ça va , c'est apres que le soucis aparait , donc pas assez pression dans ma rampe .

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