Jauge Carburant

[joasam]

Salut à tous,

Ce week-end j'ai démonté ma banquette arrière pour accéder à la jauge à carburant. J'ai suivi les indications trouvé sur le forum et j'ai donc démonté les deux plaques rondes pour accéder au connexions électriques de la jauge.

Le problème que je rencontre avec ma jauge, c'est qu'elle n'est pas stable, elle oscille pendant quelques secondes et finit par se stabiliser. Quelques fois elle indique une valeur éronnée. Exemple, je suis au trois quart du réservoir en réel et elle indique le plein.

Lorsque j'ai débranché les deux connexions, et que je mets le contact l'aiguille indique une valeur. Est ce normal vu que les connexions sont débrancés ?

Le problème est apparu depuis que j'ai récupéré ma voiture chez le carrossier (peinture complète suite à vandalisme). Mon troisième feu stop ne fonctionnait plus également, le carrossier me l'a changé gratuitement dans le doute (pour info les diodes ne se changent pas, il faut changer tout le bloc qui coûte près de 80€ sur un touring !!).

Le carrossier me dit qu'ils n'ont pas touché à l'électrique de la voiture, je trouve troublant d'avoir le feu stop et la jauge qui ne fonctionnent plus en même temps et suite à la peinture. D'un autre côté je ne vois pas le rapport qu'il pourrait y avoir entre les deux. C'est peut-être simplement une coïncidence.

Qu'en pensez vous ??

[zob-zob]

Lut,
A part la peinture, y' avait autre chose à faire en carrosserie ??
Et ton feu maintenant il fonctionne ??

Ci@o,
Nanard.

[joasam]

Oui le feu fonctionne depuis qu'il a été changé. Sinon il n'y a eu que de la peinture, pas de reprise de carrosserie. La voiture était en parfait état avant d'être rayé. Par chance il n'y a pas eu de coup donné dans la tôle.

Je pense que je vais l'emmener chez BM quand j'aurais un peu de temps. Le carrossier m'a dit qu'il pouvait y avoir des anomalies et qu'un passage au diagnostic pouvait les inhiber et ainsi résoudre le problème. Je suis un peu septique. Cela dit je sais qu'il connait bien la marque, lui même roule en BM depuis des années. Il vient de refaire pour lui une 530d accidenté qui avait 1300 km lors du choc.

[flateric]

Suivant l'expérience ke g sur les jauges, et oui je suis THE spécialist en jauges et en phares e-36 ,
lorsque les deux connecteurs sont débranchés, l'aiguille doit se trouver au minimum ... peut-être un problème ds le combiné d'instrument également.

Pour se ke dit le carrossier sur le passage de la voiture sur l'ordinateur, je suis assez d'accords avec lui, ça peut faire disparaitre certaine petites conneries, comme par exemple le témoin plaquettes de freins, rencontré sur le forum je pense, et ki après passage chez BM, plus de témoin allumé...

Vilà, passe là su le "banc" chez BM et après tu verras.

Par contre, as-tu récupéré le 3ème feu stop ? en fait c juste pour savoir si c'était vraiment le stop ki était peté en faisant un branchement direct sur celui-ci ... passke je vois pas comment le carrossier pourrait être en cause ..

@+

[zob-zob]

Lut,
T' as quand même vérifié l' ampoule de stop, au moins ??
Autrement, tu peux put être essayer de lui mettre une masse sup. pour voir....
Ca peux pas faire de mal


Ci@o,
Nanard.

[joasam]

En fait j'ai un début d'explication. Lors des travaux de peinture la voiture a été mise à l'étuvage à une température de 70°C et il semblerait que certains composant électronique n'apprécient pas toujours les montées aussi élevé et aussi rapide en température. C'est la seule explication que le carrossier ait trouvé, ça arrive rarement mais il a déjà eu le cas sur certaine marque. Et en y réfléchissant cela semble pausible, le feu stop grillé (ce sont des diodes et non des ampoules) + jauge qui déconne. Ce pourrait être la résistance à l'intérieur de la jauge qui n'a pas appréciée. Je vais la passer au banc dès que je vais pouvoir.

[joasam]

Et merci pour vos réponses

[Xavier]

Salut,
Le problème est connu chez BM. Il peut être accentué par des fluctuations de tension de ta batterie (cas notamment avec variation de température).
Dans tout les cas, le problème est résolu en chargeant la nouvelle version du programme de combiné d'instruments.
Je pense donc que tu va être contraint de passer au banc!!
A+
Xavier

[joasam]

Ok je te remercie Xavier, si ce n'est que ça tant mieux...