Faire Sauter Le Neiman

[V.B.K.]

j'avais eu un pb de neiman sur ma e36, de mémoire en démontant le bloc neiman (pièce 2), galère car fixé par des vis a têtes auto cassantes (pièces 11) j'avais réussis à sortir le barillet et débloquer le volant... je démarrais au tournevis


E36


ça semble un peu différent sur E30 mais le principe est le même


Edit: je me rappelle avoir bien galéré pour sortir le barillet car tu es sensé le mettre/enlever avec la clé, de mémoire il y a une position bien précise de la clé pour extraire le barillet. Mais j'avais réussi en explosant les ergots...


Bon courage!

[mecanixmen]

... c'est si "facile" que ca de remplacer une colonne ?

Salut,

Perso, je trouve ca plus simple, si tu compte remettre un neiman. Un pti coup de burin pour les boulons du haut (ca vient tt seul) et tu defait le bas au niveau du cardan.



Car quand tu perce, c'est vite fait de "déraper"... (et puis ma concession ne detaille pas le barillet c'est le neimann complet), alors batailler des heures pour finalement tt changer
Aprés si tu te moque d'avoir un neimann, un bon foret de 8 et tu debloque tt ca en 5 min

A +

[Bimmer6]

Le mieux c'est de changer le bloc neiman, t'en trouves dans les casses et c'est pas trop cher.
Tu remontes le tout et c'est vite fait.

[Invité]

SAlut

Fais gaffe à la méthode barbare pour péter l'ergot, il arrive qu'un morceau qui se fait la malle revienne se bloquer dans la roue dentée. Ca m'est arrivé sur une vielle sirocco heureusement en faisant un créneau.

A+

[kharn]

Je me répète mais de toute façon que le neiman soit là ou pas peu m'importe car c'est une caisse EXCLU circuit, qui ne dort pas dehors et qui ne se déplace pas donc je ne veux pas du tout remettre de neiman et de barillet

Bon ben on va faire chauffer les forets !

[Bimmer6]

Ah d'accord, tu veux démarrer avec les fils
Comme ça tu va gagner du poids en enlevant le neiman.

[kharn]

Ah ben non, quand même pas mais je vais tout remplacer par un système contacteur et bouton

[323ie21turbo]

salut,

j'ai deja eut ce probleme sur la m.

Tu as 2 solutions valables:

1ere:
tu desseres l'écrou du volant ça te donne acces aux vis qui tiennent le cache plastique inférieur de la colonne.
tu enleves ce cache.
A l'aide d'un marteau et d'un burin tu enleves la vis à tete sectionnee (n°5 sur le paln) qui tient la pièce en alu dans laquelle est insérer le neiman.
Ce la te donnnera le jeu nécessaire pour sortir ton volant et apres virer le téton.

2eme solution:
début identique, il aut virer le cache plastique.
tu prend une perseuse avec un petit foret (4/5mm) et tu fais un trou sous le neiman au 1/3 vers l'avant du neiman. Tu auras ainsi acces au teton. Tu le pousse et tu sort ton neiman.

J'ai utilisée la première en pleine ville, un samedi à 18h. ça m'a pris 10min et personne n'ai venu me voir....

[didic730]

sinon y'a l'ancienne methode aussi ....
j'ai eu une tentative de vol sur une smart forfour( demarrage impossible sans la clef mais ils ont essayé quand mm... )
le bon gros tournevis avec le pans de 13, la bonne massette et une petite cles plate de 13 qui va avec ...
vu qu'ils avait un peut entammé le neiman et que la cles rentrais plus je l'ai fini comme sa .....
maintenant on peut topujour le faire propre .... mais vu que mon garage a fait marcher l'assurance j'me suis pas pris la tete ! et j'ai fait au plus simple .

ciao