Montage D' Un Attelage Avec Multiplexage

[kalin0u]

Pour ma part je compte demonter mon faisceau multiplexé et mon attelage pour les revendre sachant que ma 330 ne tractera plus

[patricedu68]

Bonsoir
Je prends le train en marche.
J'ai monté au début de l'été un attelage sur ma 525 TDS e39 Touring acheté avec un faisceau standard (donc non multiplexé). Après quelques rehcerche sur le site, et en recoupant avec ce qui existe sur le net, j'ai pu me fabriquer moi même mon boitier d'interfacage pour un budget d'environ une trentaine d'euros (de mémoire).
Il n'y a rien de bien compliqué car cette interface ne contient que des relais avec les fusibles y attenant (le tout acheté auprès du revendeur de composants électronique du coin). Le plus dur est de trouver quelq'un pour te faire le circuit imprimé (j'ai le matos, donc c'est plus facile)
Pour la connectique sur la voiture, ne connaissant pas du tout le faisceau, j'ai préféré me repiquer directement dans les blocs optiques arrières à l'intérieur desquels j'ai directement soudé les piquages sur l'espèce de circuit imprimé.
J'ai glissé mon boitier dans le coffre à proximité de la batterie. Je peux te communiquer les photos et le reste aussi par MP, car je n'arrive pas à faire d'insertion dans mes posts. Désolé pour ceux que cela pourrait interresser.
Cordialement

[yohann95610]

Bonsoir
Je prends le train en marche.
J'ai monté au début de l'été un attelage sur ma 525 TDS e39 Touring acheté avec un faisceau standard (donc non multiplexé). Après quelques rehcerche sur le site, et en recoupant avec ce qui existe sur le net, j'ai pu me fabriquer moi même mon boitier d'interfacage pour un budget d'environ une trentaine d'euros (de mémoire).
Il n'y a rien de bien compliqué car cette interface ne contient que des relais avec les fusibles y attenant (le tout acheté auprès du revendeur de composants électronique du coin). Le plus dur est de trouver quelq'un pour te faire le circuit imprimé (j'ai le matos, donc c'est plus facile)
Pour la connectique sur la voiture, ne connaissant pas du tout le faisceau, j'ai préféré me repiquer directement dans les blocs optiques arrières à l'intérieur desquels j'ai directement soudé les piquages sur l'espèce de circuit imprimé.
J'ai glissé mon boitier dans le coffre à proximité de la batterie. Je peux te communiquer les photos et le reste aussi par MP, car je n'arrive pas à faire d'insertion dans mes posts. Désolé pour ceux que cela pourrait interresser.
Cordialement

Merci pour cette information mais j' en suis encore à l' étape "convaincre ma femme de dépenser de l' argent" et ce sera l' étape la plus dure dans l' installation
Mort de rire
Je retiens ton message en cas de besoin.
Merci

[patricedu68]

sans soucis.........
En cas de besoin, ya juste à me secouer !!!!
Contactes moi aussi par MP car je ne surfe que par période sur le site et c'est pas évident de retrouver le post au beau milieu de la mine d'infos.
Si ca peut t'aider, je peux te filer un coup de main pour le circuit imprimé au cas où.
Bonnes négociations.
Cordialement

[PO3YEJlb]

Salut à tous

Pour info, voici un revendeur d'attelages en Allemagne. 199 euros avec le faisceau branché directement sur le bus, avec désactivation radar recul.
http://www.kupplungsprofi.de/

Le lien direct pour une E46:
http://www.kupplungsprofi.de/xtc/index.php..._3er---E46.html

Pour le paiement, il faut faire un virement bancaire international. Compter une vingtaine d'euros, la livraison sur France est à moins de 20 euros.
C'est neuf... qui dit mieux?

Seul point non précisé, le trou dans le pare-choc, visible ou pas?

A+ PO3YEJlb

[yohann95610]

Salut à tous

Pour info, voici un revendeur d'attelages en Allemagne. 199 euros avec le faisceau branché directement sur le bus, avec désactivation radar recul.
http://www.kupplungsprofi.de/

Le lien direct pour une E46:
http://www.kupplungsprofi.de/xtc/index.php..._3er---E46.html

Pour le paiement, il faut faire un virement bancaire international. Compter une vingtaine d'euros, la livraison sur France est à moins de 20 euros.
C'est neuf... qui dit mieux?

Seul point non précisé, le trou dans le pare-choc, visible ou pas?

A+ PO3YEJlb

Bonjour,
Perso je préfère un westfalia (= origine BMW) qui est, il est vrai, un peu plus cher (environ 400 euros livré).
Mais il est vrai que celui proposé n' est pas cher

[Voine]

Moi franchement des attelages j'en ai posé une ribambelle sur differentes marques et j'ai jamais
eu de soucis au niveau du cablage.
Tu prends un simple faisceau que tu pontes en parallele et le tour est joué.
Apres au niveau esthetique ,tu prends un modele demontable sans outils et en general c'est discret.

[yohann95610]

Moi franchement des attelages j'en ai posé une ribambelle sur differentes marques et j'ai jamais
eu de soucis au niveau du cablage.
Tu prends un simple faisceau que tu pontes en parallele et le tour est joué.
Apres au niveau esthetique ,tu prends un modele demontable sans outils et en general c'est discret.

Je ne dis pas que les attelages ne valent pas, mais pour moi, ma BMW c' est sacré donc j' estime qu' elle "mérite" un attelage identique à l' origine, sans être nul au point de débourser plusieurs centaines d' euros chez BMW. La marque qui équipe BMW étant WESTFALIA, j' achète l' attelage avant qu' il ne passe chez BMW (et que BMW se prenne 500 euros dessus).

[nic]

Bonsoir,

je me suis renseigné pour mon X3 chez BMW : quasiment 1000 euros posé (garantie jusqu'en 2013, donc je ne peux pas le poser). Du coup commande (150 euros) et pose d'un attelage sur la Polo de Mme (pour aller à la déchetterie ou brico "schouk" ça suffit.......)

Bonne soirée

Nic

[stef29]

J'ai trouvé un revendeur sur ebay
Voila celui que je pense prendre
westfalia ebay