Ampoule Phares 100 Watts Sur E46

[stelid]

Salut.

Parceque lave phare obligatoire avec xenon, ainsi que le reglage automatique de la hauteur du faisceau.

A+

[Invité]

Salut, le montage de phares au xénon sur une voiture est autorisé dans la mesure où elle est équipée d'un systeme de lavage des optiques de phare et aussi d'un systeme de maintient de l'assiette de l'optique afin de ne pas éblouir les autres (donc soit un systéme qui maintient l'assiette de la voiture constante, suspension arriere hydraulique, ou systeme dans les optiques). Le lavage des optiques est important dans la mesure où le faisceau lumineux peut être facilement dévié par des salissures sur le bloc optique et donc générer une gêne aupres des autres automobilistes. De plus, les phares au xénon sont "froids", donc en cas de neige, la vitre du phare peut se retrouver gelée.

Cela étant dit, quand il géle, à moins d'avoir du liquide lave glace supportant les basses température, le systeme est tres vite rendu inopérant. En utilisation normale, on peut pas dire que ça nettoie vraiment bien et ça ne vaut pas un coup de chiffon comme avec n'importe quel optique, qui perd lui facilement 20% d'efficacité dans les mêmes conditions.
Pour ce qui est de l'éblouissement des autres usagés, quand on voit le nombre de voitures à éclairage standard mal réglé...

Et pour finir, tout cet équipement n'est pas obligatoire sur une moto, qui peut compter une mais aussi deux ampoules.

Et il n'y a que lors d'un contrôle technique que le montage d'un éclairage au xénon pourrait être dénoncé.

Pour conclure, si tu trouves que l'éclairage actuel de ton auto est dangereux, le montage d'un kit xénon résoudra ton problême de façon efficace. Seul impératif, veiller au bon réglage du faisceau et à la propreté de l'ensemble, de toute façon, tu sauras tres vite, par les appels de phares venant de face, si tu gênes ou pas. Encore que bon nombre d'utilisateurs ne supportent pas de voire que les autres en sont équipés, et pas eux...

[indra77]

Roules moins vite t'auras besoin de moins lumiere et t'aveugleras personne

[amor]

Cool,monte un kit xénon

Comme ça en cas d'accident t'aura tout dans le cu.l.


Faut arreter de lui donner des conseils de mer2 là.....

[Invité]

[amor]

Salut, le montage de phares au xénon sur une voiture est autorisé dans la mesure où elle est équipée d'un systeme de lavage des optiques de phare et aussi d'un systeme de maintient de l'assiette de l'optique afin de ne pas éblouir les autres (donc soit un systéme qui maintient l'assiette de la voiture constante, suspension arriere hydraulique, ou systeme dans les optiques). Le lavage des optiques est important dans la mesure où le faisceau lumineux peut être facilement dévié par des salissures sur le bloc optique et donc générer une gêne aupres des autres automobilistes. De plus, les phares au xénon sont "froids", donc en cas de neige, la vitre du phare peut se retrouver gelée.

Cela étant dit, quand il géle, à moins d'avoir du liquide lave glace supportant les basses température, le systeme est tres vite rendu inopérant. En utilisation normale, on peut pas dire que ça nettoie vraiment bien et ça ne vaut pas un coup de chiffon comme avec n'importe quel optique, qui perd lui facilement 20% d'efficacité dans les mêmes conditions.
Pour ce qui est de l'éblouissement des autres usagés, quand on voit le nombre de voitures à éclairage standard mal réglé...

Et pour finir, tout cet équipement n'est pas obligatoire sur une moto, qui peut compter une mais aussi deux ampoules.

Et il n'y a que lors d'un contrôle technique que le montage d'un éclairage au xénon pourrait être dénoncé.

Pour conclure, si tu trouves que l'éclairage actuel de ton auto est dangereux, le montage d'un kit xénon résoudra ton problême de façon efficace. Seul impératif, veiller au bon réglage du faisceau et à la propreté de l'ensemble, de toute façon, tu sauras tres vite, par les appels de phares venant de face, si tu gênes ou pas. Encore que bon nombre d'utilisateurs ne supportent pas de voire que les autres en sont équipés, et pas eux...

Comme t'as la mémoire courte.....

[jlbonif]

salut a tous

j ai bien rigolé en lisant tous vos messages !
merci pour tous vos conseils je vais donc rester comme ça et peut être essayer des ampoules bleutées ?

a bientôt jl

[Invité]

Merci, mais en général je me souviens ce que j'écris, et en plus j'ai déjà des lunettes...

Par contre, ta réponse, à part augmenter le compteur de tes interventions, je ne vois pas à quoi elle sert! Ah si, montrer comment contourner le correcteur orthographique du site qui nous évite d'être spectateur de foire d'empoigne à coup de noms d'oiseaux plus ou moins éxotiques...

Mais je vais quand même te répondre, histoire que tu évolues un peu: dans les textes, n'importe quelle modification de son véhicule invalide le procés verbale de recéption aux mines qui fait qu'un véhicule est conforme au modéle présenté par le constructeur pour son homologation. Cela implique que le changement d'une simple ampoule par un modéle non référencé par le constructeur implique que le véhicule n'est plus conforme et que de ce fait, la compagnie d'assurance, en cas d'accident, puisse dénoncer le contrat. C'est encore pire quand on sait que les véhicules sont homologués avec une marque et un type de pneu bien défini. Si on poussait le bouchon loin, cette simple non-conformité suffit à interdire à un véhicule de prendre la route...

Ensuite il y a le coté "pratique", autrement dit ce qui se passe rééllement dans les faits, et là c'est une toute autre histoire puisqu'il n'a jamais été résilié aucun contrat d'assurance pour un tel motif suite à un accident!
C'est encore pire quand on sait que pour de l'alcool au volant, le contrat n'est pas forcément dénoncé, même avec des morts...

Alors pour une simple histoire d'ampoule...

Pour mémoire, l'auteur du post posait une question concernant son éclairage. A l'option montage d'ampoule 100 watts (qui me parait bien plus risqué, tout aussi "illégale" (voire pire puisque sur tous les emballages de ce type d'ampoule il y est inscrit "interdit sur route ouverte") et tout aussi génant qu'un kit xénon si mal réglé et avec lequel le risque d'incendie est bien présent), on peut tout aussi bien conseiller le montage d'un kit xénon qui offre un confort de vision nocturne sans concurrence. Je crois avoir été suffisament complet dans mon explication traitant des avantages et inconvénients.

Alors si tu peux apporter un complément d'information permettant de l'aider à se décider, ne te gênes surtout pas, sinon....

salut a tous

j ai bien rigolé en lisant tous vos messages !
merci pour tous vos conseils je vais donc rester comme ça et peut être essayer des ampoules bleutées ?

a bientôt jl

Euh, pour les ampoules bleutées, je te le déconseille, ça n'apporte rien niveau éclairage sinon un aspet tunning.
Le plus simple est de changer tes ampoules par des identiques de marque, les philips sont générallement bien notées (Visio+ je crois).

[Stephane39]

Pour faire simple et peu onéreux :

- changement d'ampoules (les même en neuves)
- réglage de tes phares

Et surtout conserver des phares propres pour rouler de nuit.

@+