Coup de téléphone après le diagnostique: "Monsieur, on a un problème avec votre voiture". Alors la ca a commencé à me piquer là où je pense!!
Donc au final, ils ont découvert un faisceau éléctrique de Renault qui avait été monté en parallèle de celui d'origine

Le faisceau d'origine ayant été détérioré, j'en ai eu au final pour 320 euros alors que d'ordinaire ce type de panne coute 30 euros (selon le gars de l'atelier) pour une simple résistance.
Voila pour la petite histoire. J'ai le portefeuille plus léger. C'était la première fois que je mettais les roues de ma voiture chez le concessionnaire mais je m'en souviendrai!