[tuto] Montage Régulateur De Vitesse

[jepi]

pour votre E46 je ne sais pas.

pour ma E46 2.5i j'ai plusieurs devis de montage :
BMW Chambourcy (78) 1100 e
BMW La Rochelle 400e
cherchez l'erreur ......

bsr et bien à salon 300 euros pieces comprises. 1100 euros c est abusé. entre 300 et 400 c est correcte. bon personne ne la fait sur une 316? e 46 de 2002

[tiko]

salut les bimmers,

est ce que je peux appliqué la procedure sur la E39 phase 1

Merci
Tiko

[ES9J4]

Bonjour,

Ce message pour remercier jpro de ce tutoriel super bien fait et sans lequel je ne me serais jamais lancé dans le retrofit du volant multifonction sur ma vieille 325ti.

Les illustrations sont très utiles, toutes les étapes sont détaillées et je n'ai pas eu de surprise lors du montage donc bravo ! Je ne me serais jamais lancé avec la seule documentation officielle alors que c'est faisable, même pour un absolu non bricoleur comme moi.

Quelques remarques suite à ma propre expérience :
- en parallèle de cet excellent tutoriel, j'ai consulté une vidéo sur YouTube qui permet de lever les petits doutes qui peuvent subsister, par exemple lors de la manipulation des différents connecteurs (BMW E46 Cruise control and steering wheel retrofit DIY)
- le sertissage des cosses sur les fils qui doivent être coupés est un passage sensible. Je ne suis à vrai dire pas certain de la tenue dans le temps de ce que j'ai fait. L'auteur de la vidéo préconise de renforcer le sertissage avec des points de soudure, je pense que c'est judicieux ! Dommage, je n'ai pas de poste à soudure mais je le ferai peut être un de ces jours...
- attention à bien protéger et surtout a bien positionner le faisceau nouvellement monté notamment au niveau de la colonne de direction, car lors du remontage de la demi colonne inférieure il est possible de le sectionner au moment ou l'on remonte l'ensemble. Je n'avais pas vu le conseil concernant le gainage des fils du kit, j'aurais du le faire...

Voilà merci encore pour ce super tutoriel !

[damien06]

Bonjour je possède une 320d e46 de 2000 phase 1 qui n'a pas les commandes au volant, je voudrais savoir si tu peux me dire si je peux suivre ton montage pour installer le régulateur de vitesse ainsi que les autres commandes. Merci

[Xdriver]

détérrage de ce sujet, faut-il reprogrammer la voiture après l'installation du kit ?

[jules64]

Non pas nécessaire (sur E46).

[Mike]

Je confirme, pas de reprogrammation sur e46.

[Xdriver]

Bonjour, 
 
Ce WE j'ai aidé un ami à installer le kit de 2ème monte de commande au volant achetée chez BMW sur sa e46 318i moteur N46.
 
on a tout installé en suivant la procédure suivante : 
http://faq.6enligne.net/display.php?id=247/installation-d-un-volant-multifonction
 
les commandes au volant fonctionnent pour gérer la radio, cependant le régulateur ne fonctionne pas mais pire que ça : 
on a l'aiguille de la température moteur qui monte directement dans la zone rouge dés qu'on met le contact alors que le moteur est froid, le témoin d'alerte moteur s'allume aussi en orange.
 
On ne sait pas d'où vient le pbl... on a même retirer toute l'installation qu'on a fait et le pbl de l'aiguille de température est toujours là. 
 
Quelqu'un a une idée ? Merci
 
Vu qu'on a touché au DME pour y brancher un fil bleu qui sert au fonctionnement du régulateur je me dis qu'on a touché peut-être à un fil qui envoi les infos de la température moteur au DME non ? 

[jules64]

Tu n'avais pas débranché la batterie pendant le montage ?

[Xdriver]

si on avait débranché la batterie.
Pbl résolu, on a branché le fil bleu à la bonne broche. Puis j'ai utilisé BMWhat pour effacer le code erreur engendré par le mauvais branchement. Tout est rentré dans l'ordre