M50B25 Ne Démarre Plus (E34)

[abou]

Bon je crois avoir trouvé le démarreur, planqué sous l'admission...
J'ai un gros fil noir et un petit fil bi-color (noir/banc ou peut-être jaune/blanc ??) ça vous dit quelque chose ?
J'ai tapoté dessus comme je l'ai lu, mais rien. Le gros fil noir semble venir du relai du + batterie protégé par le cache plastique (avec un + rouge dessus  )
 
Puis je lui envoyer du 12V sans griller quoi que ce soit ? Vous pouvez me confirmer quel est le + ?
Pour éventuellement le changer, je dois démonter toute l'admission ??
 
Bon en attendant je vais faire un tour avec la e30, ça me détendra 

[Mike]

Oui c'est ce que je te disais, sous l'admission.
Je pense que tu aurais effectivement plus vite fait de démonter l'admission pour avoir le champ libre. Ça te fait 30 minutes de MO en plus (60mm avec le remontage), mais tu t'emmerderas tellement moins...

[abou]

Mouais je vais devoir y passer par là...
Par contre il faut que j'aille commander des joints car si je démonte l'admission (ce qui n'a sans doute jamais été fait en 280.000 km) les joints de papillon et autres vont tomber en morceaux 
 
Je vous tiens au courant !

[bimeur]

prévoit l'aspirateur, pour d'eventuels bout qui tombe dans les conduits.

[abou]

Quelques bonnes nouvelles !
Le demareur n'a rien....
Le soucis vient bien du lanceur et plus particulièrement de certaines soudures. En fait ca se comporte comme une fuite de courant ce qui semble expliquer pourquoi la tension semblait correcte. Mais pas assez de jus pour contacter.
J'ai donc fait deux grosses soudures moches et ca fonctionne... sauf si je remets le cache plastique de la colonne de direction !! Ça doit appuyer quelque part, et puis ma soudure est moche...
Avant d'aller chez bmw, petit sondage : qui a un lanceur avec faisceau a vendre ? ;-)
Pour info piece 3 dans mon premier post.
a+ et merci d'avance !

[abou]

Salut,
Le lanceur a été changé, mais pas mieux : toujours un CLAC et rien.
J'ai l'impression que ma batterie est HS, car bien qu'affichant 12,6V, on dirait qu'elle ne tient plus la charge et n'offre plus assez d'ampères pour lancer le démarreur. C'est possible ?
J'ai une 720A/90Ah actuellement ; quand je regarde sur internet pour e34 on me propose une 670A/71Ah...
Qu'avez vous sur vos touring ?
a+

[bimeur]

que dit le voltmètre lorsque tu lances le démarrage?

[crazymac]

J'ai démarré le V8 avec une 400A...

[abou]

Il dit environ 11V...
Bon avec une batterie neuve meme topo.
Et un demarreur, un !
Vous avez des conseils pou son changement ? Enlever l'admission implique des durites d'eau et d'essence a retirer voir a changer...

Je ne comprends pas trop le coté aleatoire du probleme, surtout que taper sur le demarreur n'influe en rien sur le comportement.

A+

[vfr]

Bjr; 
 

"Je ne comprends pas trop le coté aléatoire du problème, surtout que taper sur le démarreur n'influe en rien sur le comportement".

Ca peut (parfois) aider le lanceur à se remettre correctement en place.