Problème Électrique. Besoin D'aide

[tosmikou]

Bonjour je relance ce sujet car j'ai un problème similaire de consommation de batterie sur m3 e46.

J'ai testé au multimètre et j'ai une fuite de courant.
J'ai une conso de 0,20a/h soit une décharge de la batterie en quelques jours.
En retirant le fusible 52 je retombe à 0,02.
Maintenant je duis bloqué car le 52 regroupe plusieurs chose :
Verrouillage centralisé (49, 52, 60)
Système lave glasse (49, 52, 59)
Éclairage intérieur (49, 52)
eclairage boite a gant (52)
Lampe de poche (52) mais je ne l'ai pas

Lors des tests toutes lampes intérieur étaient éteintes, d'ailleurs si elles sont allumés la consommation augmente au multimètre.

Selon vous comment je peux affiner maintenant ?
J'ai l'impression que tout fonctionne correctement au niveau de mon zke hormis cette sur consommation
Je vous remercie

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Tu es sur que la lumière de la boite à gants est bien éteinte lorsque celle-ci est fermée ?

Tu as fait les tests après avoir tout fermé au bout d'une quinzaine de minutes (délai moyen de mise en sommeil de toute l'électronique de bord de la voiture) ?

[tosmikou]

Salut, merci pour ta réponse,
Durant la phase de test j'ai mis un scotch sur le capteur de la lumière de la boite à gants pour l'éteindre
Lumière allumé je suis à 0,6a et éteinte je passe à 0,2a
Les Serrures du coffres et de la porte passagé bloquée pour simulé une fermeture et j'ai attendu une dizaine de minutes et quand je débranche le fusible je descends à 0,02

[JohnCONNOR83]

Donc il reste le verrouillage centralisé et le système de lave-glaces.

Le lave-glace, je n'y crois guère mais rien ne t'empêche de débrancher le connecteur qui arrive à la pompe pour être sur.

Il ne reste plus que le verrouillage centralisé.

Il faudrait déjà vérifier que dans les deux conditions (verrouillé - déverrouillé) la consommation est la même......Toujours bien entendu en attendant au moins les dix minutes de mise en sommeil.

En enlevant les fusibles annexes (49 et 60), ta consommation ne chute pas ?

[tosmikou]

Je vais testé le lave glace je n'y crois pas non plus
Faut que je trouve le temps et un cric

Pour le 49 j'ai testé mais dès aue je le retire l'alarme se met à hurler et la conso augmente à 1.5a (en effet ce fusible est aussi relié à l'alarme.
Mais l'alarme ne devrait pas être en cause, car même si je ne ferme pas la voiture au bout de 24h la batterie se décharge quand même.

Le 60 n'a rien changer sur la conso pas de baisse ni de hausse

[JohnCONNOR83]

Donc apparemment, voiture verrouillée ou pas, le problème reste le même.......

Pas de souci particulier avec la centralisation ?

Depuis combien de temps tu as ce souci ?

[tosmikou]

J'ai la voiture que depuis 1 mois et Demi et j'ai pas constaté de problème de centralisation

Par contre j'ai très peu roulé depuis l'achat. En gros une fois par semaine et a cahque fois 20km environ histoire de faire une petite balade dominicale.

Y a 10j après 5 jours sans la démarrer c'est la que je me suis rendu compte d'un problème de batterie. Depuis je la branche sur un chargeur pour éviter de bousiller plus la batterie.
La batterie a été changée en oct 2021 j'ai la facture de station 95, elle avait été changé suite à une fuite de courant due au siège électrique facture de réparation faite aussi par station95
D'après l'ancien proprio plus de problème depuis cette date
Peut être que la batterie est en fin de vie, mais cela n'empêche que je ne devrais pas avoir une conso de 0,2A en veille

[JohnCONNOR83]

Et cette fuite de courant due au siège électrique, le problème avait été résolu ? Remplacement du siège ou des pièces incriminées ?

En principe, une fuite de courant n'a rien à voir avec l'état de la batterie effectivement.

[tosmikou]

Oui fuite resolu par le changement de la commande électrique du siege passager sur la facture en décembre 2021
il est indiqué conso avant réparation 0,55ah et après changement de la pièces 0,005ah.

[JohnCONNOR83]

Bon je sais que j'ai parfois une logique un peu spéciale mais..........

Peux-tu accéder facilement au connecteur sous le siège qui avait le défaut et le débrancher histoire de vérifier que le problème ne "re-vienne" pas de là (même si ça n'a rien à voir avec ton fusible) ?