Télécommande centralisation fonctionne pas (e46 320i)

[bimeur]

ca ne serait pas module de reception dans le plafond ou le coffre qui merdoi?

[Nikola87]

Salut,

merci pour ta réponse.
Tu aurait la gentillesse de m'en dire un peu plus histoire de savoir ce que je dois chercher stp
Je suis vraiment à court d'idée et ton avis me redonne espoir.
Sachant que je n'ai aucune erreur ZKE et EWS je ne comprend pas et effectivement si il y a un autre module qui reçoit le signal il y a des chances qu'il soit en cause.

Si tu as une photo, le nom du module ou autre qui pourrait m'aiguiller...je vais bien quand même chercher de mon coté

Merci

[Nikola87]

Ce ne serait pas ça le module de réception. Module EWS



J'ai effacé une erreur qui n'est pas revenue: 0F[015] Power on reset

[Thor_Eyerdhal]

Et ils se trouve où?
Dans le process de reprog des clefs j ai souvenir qu’il faut maintenir la clef près du volant.

[Nikola87]

Salut,

ce module se trouve au dessus de la plage arrière coté gauche. Derrière la petite garniture avec l'éclairage.

D'après ce que j'ai compris sur la centralisation:
La réception ce fait par certains filaments de la lunette arrière (d'autres pour l'antenne radio et les autres dégivrage), envoi le signal au EWS qui est un amplificateur, qui envoi le signal au ZKE, qui envoi le signal à la centralisation.

Dans mon cas au dernier passage diag, aucun défaut ZKE ni EWS.

Je vais démonter mon EWS le contrôler et vérifier les branchements. J'ai également une autre piste trouver à force de lire tout ce que je trouve sur le net.

[Nikola87]

Salut,

j'ai démonté cet après midi le module EWS
J'ai commencé par tester le prise d'alimentation afin de voir si le jus arrive



J'ai pris une masse carrosserie et au fil rouge j'ai 12 et quelques volt



Sur le fil rouge et bleu j'ai 4 et quelques volt



Je pense que tout est OK de ce coté là.

J'ai donc ouvert le module afin de voir la tronche du circuit et mise à part quelques points d'oxydation par-ci par-là rien d'anormale visuellement





Apparemment on peut tester le fil qui part au ZKE mais je ne sais pas lequel c'est. On est sensé retrouver nos 5V sur ce fil quand on appuie sur la télécommande.
Si quelqu'un a la méthode je suis preneur svp

Une fois les tests fait, j'ai tout nettoyé au nettoyant contact, un coup de soufflette et je l'ai remonté.
J'ai fait un reset télécommande, j'ai retesté une synchro et toujours rien.
Ah si! maintenant la lumière de l'habitacle ne s'allume plus quand j'ouvre la porte conducteur. Les autres aucun soucis

Help

Merci

[vfr]

Un pb de "soudure sèche" comme dans les LKM des E32 ?

[Nikola87]

Salut,

comment je peux le voir? Il y a un test à faire?

Merci

[hologramme]

L'examen visuel, si possible à la loupe, est l'un des meilleurs moyens : soudures ternes, crevasses, queue de composant qui bouge ou qui semble plus ou moins terne que la soudure...

Mais même comme ça tu ne les verras pas toujours.
Dans le doute, refaire la soudure après avoir retiré l'ancienne avec de la tresse à dessouder ou une pompe à dessouder.

Selon la qualité du circuit imprimé et l'outillage utilisé, ça peut être un peu délicat

[Nikola87]

Salut,

merci pour ta réponse.

Je vais l'examiner de plus près et voir si je vois un truc louche.
Je pensais également faire un test de résistance avec un multimètre pour voir si quelque chose close.

Pour la réparation c'est autre chose. Je n'arrive déjà pas souder 2 fils ensembles alors sur un circuit imprimé...
Mais si je pouvais au moins savoir si ce module est bon ou pas ça serait déjà ça et je pourrais en acheter un autre ou passer à autre chose

Merci