ATTENTION incendie E32.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

J'avais pensé mettre une protection au dessus de cette (multi)résistance(s), mais avec la chaleur que ça dégage (en fait je n'en sais rien mais on peut le supposer), je ne l'ai jamais fait.

En fermant les entrées d'air motorisées à chaque fois que je gare la voiture, je n'ai quasiment plus rien dans le bac lorsque je fais les vérifications régulières tous les 6 mois environ.

[Vod]

L'accès au filtre est pénible mais pas infaisable. A controler en effet.

[Nicephor]

Vous parlez du compartiment du filtre habitacle à vérifier ? (https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... idmenu=366)

[JohnCONNOR83]

Bonsoir,

Yes.

[floderennes]

Et quand on a la clim mais pas de filtre habitacle, à vérifier quand même ?

Il faut que je prévoie de faire la résistance justement car le fonctionnement du chauffage est devenu bizarre. Elle fait du très très chaud quand je lui demande pas

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Curieux que tu ai la clim sans filtre d'habitacle.

Pour la chaleur, je pense plutôt à une ou aux deux électro-vannes de chauffage qui ne sont plus étanches.

On trouve facilement des kits de joints de réparation sur le net.

[Nicephor]

Bonsoir,

Yes.

Merci !

[floderennes]

Bonjour,

Curieux que tu ai la clim sans filtre d'habitacle.

Pour la chaleur, je pense plutôt à une ou aux deux électro-vannes de chauffage qui ne sont plus étanches.

On trouve facilement des kits de joints de réparation sur le net.

d'où l'odeur de LDR dans l'habitacle quand ça chauffe dur ?

[JohnCONNOR83]

Normalement tu ne dois rien sentir dans l'habitacle puisque les vannes se trouvent à l'extérieur dans le compartiment moteur.

Si ça sent dans la voiture, c'est que tu as une fuite au niveau du radiateur de chauffage ou aux raccords des tuyaux.

En principe, c'est bien foutu et s'il y a fuite, ça coule à l'extérieur via les deux tubes de condensats de clim.