Slt !!
Intéressant cette formule....
Même si le mode opératoire est différent pour entrer dans les fonctions cachées d'un OBD à l'autre, les modifs à faire sont les mêmes....
Merci à geoone pour cette formule ...
@++
PS : Dans un autre post (Cf post de "-ryosaeba-" intitulé "Bord computeur - Traduction"), j'ai mis le tableau des codes test pour OBD E36 et E31 (850). Si des personnes sont intéressées, par MAIL ou MP.
Différence Entre Conso Réelle Par Rapport À L'odb
- totor443
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Re: Différence Entre Conso Réelle Par Rapport À L'odb
Ex : E34 530 i prépa 3L8 300 cv - Ex : E31 850 ia 300 cv - Ex : E34 525 tds pack //M - Ex : E36 325i cpé - Ex : E39 540ia Septro

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Re: Différence Entre Conso Réelle Par Rapport À L'odb
Re-bonjour,
J'ai fait la manip : c'est exactement la même sur 330d e46 2001.
Merci pour cette formule et ce mode opératoire, je vais également tester.
J'ai fait la manip : c'est exactement la même sur 330d e46 2001.
Merci pour cette formule et ce mode opératoire, je vais également tester.
bmw X5 3.0D pack luxe
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Re: Différence Entre Conso Réelle Par Rapport À L'odb
Salut tout le monde
Bon je suis en vacance actuellement mais des mardi j'aissaye la manip.
Merci pour les conseil.
Si ça marche je pense que la manip avec le coeff correcteur pourrait être épinglé.
Il est dommage d'avoir un odb toutes options et que celui çi ne donne pas de bonne indication ....
Je vous laisse @+ et merci pour vos réponses

Bon je suis en vacance actuellement mais des mardi j'aissaye la manip.
Merci pour les conseil.
Si ça marche je pense que la manip avec le coeff correcteur pourrait être épinglé.
Il est dommage d'avoir un odb toutes options et que celui çi ne donne pas de bonne indication ....
Je vous laisse @+ et merci pour vos réponses

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Re: Différence Entre Conso Réelle Par Rapport À L'odb
Salut.
Cool, ça a l'air de fonctionner sur
- E39 530D (Peut-on généraliser à toutes les E39 ??? ou seulement à partir de ...)
- E46 330D (idem...).
Si l'on a plus de manipulations reussies sur differents modeèles, j'éditerai le premier post en y ajoutant la liste des vehicules compatibles.
Quand à un post épinglé, pourquoi pas, mais dans la section Odb du forum !!
Donc si un modo passe par là...
Cool, ça a l'air de fonctionner sur
- E39 530D (Peut-on généraliser à toutes les E39 ??? ou seulement à partir de ...)
- E46 330D (idem...).
Si l'on a plus de manipulations reussies sur differents modeèles, j'éditerai le premier post en y ajoutant la liste des vehicules compatibles.
Quand à un post épinglé, pourquoi pas, mais dans la section Odb du forum !!

Donc si un modo passe par là...

- thamomo007
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Re: Différence Entre Conso Réelle Par Rapport À L'odb
Moi j'ai une 318td e46 compact et l'ordi de bord me met 0.2 litre de moins sur chaque plein ... ca va c'est pas énorme mais j'essayerai si j'arive a le corriger !
;-)
-
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Re: Différence Entre Conso Réelle Par Rapport À L'odb
Salut à tous
Hier soir j'ai essayé de modifier mon obd, mais sans succés.
Je bloque là
3> Donc soyez attentif et rappuyer rapidement, brievement sur le bouton. frusty.gif
Allez jusqu'au test 20. CA C'EST OK
Ne toucher à rien, on entre dans le menu du test 20. LA AUSSI PAS DE PROBLEME
L'afficheur affiche _1000 20.0 maintenant. ET LA, L'AFFICHEUR POUR MOI AFFICHE ------ 20.0
et impossible de changer quoi que ce soit.
J'en conclu à une erreur de manip mais laquelle ? Je ne sais pas .
Si quelqu'un avez la gentillesse de me redécrire à sa façon la manip, peut-être que j'interpréte mal la manip de geoone.
@+ Grég
Hier soir j'ai essayé de modifier mon obd, mais sans succés.
Je bloque là

3> Donc soyez attentif et rappuyer rapidement, brievement sur le bouton. frusty.gif
Allez jusqu'au test 20. CA C'EST OK
Ne toucher à rien, on entre dans le menu du test 20. LA AUSSI PAS DE PROBLEME
L'afficheur affiche _1000 20.0 maintenant. ET LA, L'AFFICHEUR POUR MOI AFFICHE ------ 20.0
et impossible de changer quoi que ce soit.
J'en conclu à une erreur de manip mais laquelle ? Je ne sais pas .
Si quelqu'un avez la gentillesse de me redécrire à sa façon la manip, peut-être que j'interpréte mal la manip de geoone.
@+ Grég

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Re: Différence Entre Conso Réelle Par Rapport À L'odb
salut.
Si tu te fais jeter du test 20, c'est que ce n'est pas délocké.
recommence la manip en 19.
quand c'est sur OFF appuie pour delocker.
Si tu te fais jeter du test 20, c'est que ce n'est pas délocké.
recommence la manip en 19.
quand c'est sur OFF appuie pour delocker.
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Re: Différence Entre Conso Réelle Par Rapport À L'odb
En je ne me fait pas jeter quand j'arrive sur le 19 j'attends LOCK OFF puis je reviens à ZERO
Je repert sur le test 20 et là il m'affiche" ------ 20.0" et c'est tout même si j'attends un petit peu rien ne se passe.
Si je m'exprime mal je vais la procédure en photo ou vidéo.
Mais le truc bizare c'est au test 20 l'affichage" ------ 20.0" et non" -1000 20.0"
Je repert sur le test 20 et là il m'affiche" ------ 20.0" et c'est tout même si j'attends un petit peu rien ne se passe.
Si je m'exprime mal je vais la procédure en photo ou vidéo.
Mais le truc bizare c'est au test 20 l'affichage" ------ 20.0" et non" -1000 20.0"

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Re: Différence Entre Conso Réelle Par Rapport À L'odb
Oui, c'est pas comme pour le mien.
Il semble qu'il y ai deux modele d'Obd : sans BC (bord computer), c'est le mien (1 bouton pres sur le compteur)
avec BC (gros Odb) mais je ne connais pas la difference (2 boutons je crois )
Sinon, il y a ce lien en allemand :
http://bmw.bazzi.biz/geheim_menu.htm
On voit bien dans le menu qu'il y a deux types d'odb pour E39.
Par contre, dans les deux, tu dois pouvoir changer le corrrecteur de consommation (par defaut 1000)
Je suppose qu'une bref impulsion te fait passer a 21, et qu'une longue impulsion te fait sortir du menu.
Sinon, apres avoir delocké, tu as 0 et rapidement tu appuies pour passer de 1 à 20.
Si entre temps tu revois les km, c'est que tu t'es fait sortir et la protection (lock) se remet toujours (on ne peut pas la desactiver pour toujours)
Il semble qu'il y ai deux modele d'Obd : sans BC (bord computer), c'est le mien (1 bouton pres sur le compteur)
avec BC (gros Odb) mais je ne connais pas la difference (2 boutons je crois )
Sinon, il y a ce lien en allemand :
http://bmw.bazzi.biz/geheim_menu.htm
On voit bien dans le menu qu'il y a deux types d'odb pour E39.
Par contre, dans les deux, tu dois pouvoir changer le corrrecteur de consommation (par defaut 1000)
Je suppose qu'une bref impulsion te fait passer a 21, et qu'une longue impulsion te fait sortir du menu.
Sinon, apres avoir delocké, tu as 0 et rapidement tu appuies pour passer de 1 à 20.
Si entre temps tu revois les km, c'est que tu t'es fait sortir et la protection (lock) se remet toujours (on ne peut pas la desactiver pour toujours)
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Re: Différence Entre Conso Réelle Par Rapport À L'odb
Bon
Dans un post j'ai trouvé ça
http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...&hl=obc,and,e46
Apperement il dit que la fonction 20 ne marche pas
Je voudrais savoir si certaines personnes qui ont une compact, ont essyé la manip: je pense à toi "thamomo007"
Ou alors ceux qui ont une E46 et que la fonction marche il faudrait preciser l'année, je pense qu'il y a plusieurs versions.
Aller je part denouveau dans les recherches.
PS: Je viens de monter un rétroviseur electrochrome, si y-en a qui sont interréssé par la manip je peux la décrire. Manip qui reste trés simple aprés quelques explications .
Dans un post j'ai trouvé ça
http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...&hl=obc,and,e46
Apperement il dit que la fonction 20 ne marche pas

Je voudrais savoir si certaines personnes qui ont une compact, ont essyé la manip: je pense à toi "thamomo007"
Ou alors ceux qui ont une E46 et que la fonction marche il faudrait preciser l'année, je pense qu'il y a plusieurs versions.
Aller je part denouveau dans les recherches.

PS: Je viens de monter un rétroviseur electrochrome, si y-en a qui sont interréssé par la manip je peux la décrire. Manip qui reste trés simple aprés quelques explications .

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