Lampes Au Xénon

[rodolphe]

Ah oui !! j'avais oublié ça aussi !!!

[oliver222]

bonsoir à tous
et si les lampes au xénon on les installe dans les longues portées ... vu que là on est seul sur la route quand on les enclanche ... c'est peut être faisable sans correcteur d'assiette ?
et coté chaleur le code pourrait être suffisant pour réchauffer l'optique ????
@+
olivier

[stefi]

salut, je ne vois pas trop le rapport entre le xenon et le lave-phare (j'utilise au boulot une 607 xenon et non pourvu de lave phare)
il faudrait déja prouvé l'efficacité du lave-phare qui à mon avis est loin de rivaliser avec un lavage manuel et de plus l'utiliser régulièrement ce qui me semble très aléatoire pour du obligatoire

[rodolphe]

salut, je ne vois pas trop le rapport entre le xenon et le lave-phare (j'utilise au boulot une 607 xenon et non pourvu de lave phare)
il faudrait déja prouvé l'efficacité du lave-phare qui à mon avis est loin de rivaliser avec un lavage manuel et de plus l'utiliser régulièrement ce qui me semble très aléatoire pour du obligatoire

C'est vrai , tu as raison , il me semblait juste l'avoir lu dans une revue technique : couplage du xénon avec réglage en site auto et lave-phare.
peut-être bien une erreur de ma part !

[rd500]

bonsoir à tous
et si les lampes au xénon on les installe dans les longues portées ... vu que là on est seul sur la route quand on les enclanche ... c'est peut être faisable sans correcteur d'assiette ?
et coté chaleur le code pourrait être suffisant pour réchauffer l'optique ????
@+
olivier

Oui mais l'interêt du xenon est d'avoir une bonne visibilité avec les feux de route, et non avec les plein phares, que l'on utilise que rarement et avec lesquels la visibilité est souvent suffisante.
En plus les xenon demandent un léger temps de chauffe à l'allumage, donc cela posera un problème pour les appels de phares

[Francois]

Bonjour,

Sur e30, j'ai déja correcteur de portée et lave/essuis phares
donc possible. Mais existe-t-il des ampoules equivalentes
(en taille et montage) aux H1 et est-ce mieux dans des
codes phase 1 ou phase 2 ?

Merci
@+
François

[Dam'$]

Salut!
Pour l'assiciation lave glace/xenon j'ai vu sur le site qu'en fait les xenons ne chauffai pas assez pour faire fondre de la neige par exemple, alors le lave glac prend le relais

[6ta1]

Pour des phares au xenon, il te faut un correcteur d'assiette automatique (sinon tu vas éblouir tout le monde) et des lave phares (je sais pas pourquoi mais il parait que c'est obligatoire).
Bref ca va te couter un max !!

'soir,

l excuse officielle pour les laves phares c est que le faisceau etant assez directif, des saletes sur la glace du phare feraient diverger la lumiere qui deviendrait eblouissante...



(je sais pas si cette obligation concerne toute l europe ou pas... en tout cas pas les US)

[6ta1]

salut, je ne vois pas trop le rapport entre le xenon et le lave-phare (j'utilise au boulot une 607 xenon et non pourvu de lave phare)
il faudrait déja prouvé l'efficacité du lave-phare qui à mon avis est loin de rivaliser avec un lavage manuel et de plus l'utiliser régulièrement ce qui me semble très aléatoire pour du obligatoire

1) soit tu t es fait pipoter et ta voiture n a pas de xenon, soit elle n est pas francaise. en tout cas en France les lave phares sont obligatoires sur les xenons

2) pas besoin de penser a les activer, soit ils marchent directement avec le lave glace, soient ils marchent avec le lave glace lorsque les phares sont allumes (en tout cas ce sont c est 2 cas que je connais)

[chips]

salut
c'est vrai que la duree de vie des phares au xenon sont equivalent a la duree de vie de la voiture?