question E 32

[PIFOUBMW]

Yo,

Pas de voyant pour la régulation, mais ton aiguille de compteur reste sur ta vitesse en permanence, c'est trop excellent .

A noter que tu peux accelerer ta voiture à partir de 45km/h en utilisant le levier du regulateur: si tu le pousse elle accelere, situ le tire vers toi, elle ralenti et quand tu le relaches, elle rste régulée à ta nouvelle vitesse.

Si tu appuie sur l'axe vers la colonne, tu enclenche la position mémorisée la dernière fois. Exemple, tu es à 130 sur autoroute, y a un bouchon, tu freine, le régulateur se coupe. Quand la voie est de nouveau libre, tu appuie sur le levier en poussant vers l'axe de la colonne de direction et la voiture va accelerer toute seule jusqu'à reprendre la vitesse de 130km/h

C'est y pas génial un régulateur

A+

[320d]

Hello Everybody.
J'ai presque le meme que celui de PIFOUBMW, ma doc étant plus récente (1993) et d'une 740iA. Disponible par mail si besoin est

[Invité]

Je veux bien de ta doc et si tu avai le mode d'emploi de l'ODB, ce serait pas de refus
J'ai lu quelque part que l'huile de la boite auto était à vie et qu'elle ne necessitait que des remise à niveau, est-vrai? 8O

[320d]

Je te scanne également les pages de l'ODB. Pour la contenance de la boite auto de la 740iA, c'est indiqué "Charge permanente sans vidange"... je ne sais trop quoi te répondre :?

[Invité]

Merci pour votre attention.
Je vais essayer le regulateur de vitesse cet apres-midi et vous tiendrais au courant.

[Invité]

Re à tous, je reviens de l'essai et rien à faire, ça ne fonctionne pas. :-(
Je roule à environ 90 et j'actionne le commodo en le poussant vers l'avant et rien ne se passe. Si je leve le pied, la voiture ralentie. La boite était en D mode eco et sport aprés.
Il y peut-être un fusible ailleur que sous le capot (là j'ai verifié et RAS). :?
si quelqu'un à une idée?

[guitoune]

pour l'actionner c'est pas en poussant c'est en cliquant, comme si tu klaxonais sur une pigeot, ou comme quand tu fais defiler les infos de l'obc su le levier de gauche.
bon courage.
ps pour l'obc si tu parle anglais http://www.unofficialbmw.com/all/electrica...cret_codes.html
a+
guitoune

[Invité]

Salut, au début c'est ce que je faisait mais sans plus de résultat. :-( Je croyais qu'en cliquant, la voiture reprenait toute seule la dernier vitesse de croisiere avant de ralentir et de déconnecter le systeme. 8O
J'ai vraiment l'impression d'être largué alors que ce doit être bête comme chou à faire fonctionner... :oops:

[320d]

Comme dit guitoune, il faut :
1) armer le système en poussant le levier vers la colonne de direction (comme un coup de klaxon effectivement),
2) après tu définis une vitesse de régulation en actionnant le levier dans l'axe horizontal (comme pour faire un appel de phares).
Normalement, si tu respectes ces conditions, doit pas y avoir de pbs.

Bon courage.

[Invité]

Bon Ok, simulation:
Je suis sur une 4 voies, à 110 à l'heure en drive eco, je clique sur le regulateur de vitesse: qu'est-ce qu'il doit se passer?
-la voiture maintient sa vitesse alors que je viens d'enlever le pied de l'accélérateur?
-elle perd de la vitesse et là je pousse le levier vers l'avant pour lui faire reprendre de la vitesse?

Y'aurait pas un "reset "pour ce regulateur ? :roll: