Probleme Check Control

[DarkGyver]

A tchao bonjour,

Je ne pense vraiment pas que l'alarme ait un quelconque rapport avec le problème.
Ce n'est pas parcequ'on ne trouve pas de suite la cause d'un problème, qu'il faut accuser toujour cette serpistar!
Contrairement à ce qui a tendence à se diresur le forum, les alarmes serpistar sont sûrement parmis les plus fiables. Même si ce ne sont peut être ^pas les plus efficace point de vu antivol!

Si une alarme serpistar est montée correctement suiva,t les dirrectives du fabricant, elle ne pose que rarement des problèmes. Mais en général elles ont été mal montées par des particuliers peu avertis avec des dominos ou autres branchements hazardeux. C'est pour cette raison qu'elles ont des problèmes.
@+ DarkGyver

[JOHN15]

Bonjour ,
j ai le meme probleme avec ma E 32 , le compteur partiel se remet a zero a chaque fois que j eteins
le moulin , le check controle fonctionne quand il veut , y a sans doute un probleme de connectique ;
comme la revue technique pour la E 32 n existe pas , je ne sais pas ou se trouve la fameuse prise .
Des photos ou des instructions tres precises seraient les bienvenus .
( Modele 88 , BM , 240 000 kMS )

[ced28]

bon alors l alarme est démontée et ca ne viens pas de la par contre j ai vu avec un pote ont a démonté le compteur et aparament ca pourrais venir de la plaquette qui ce trouve derriere le compteur si quelqu un a deja rencontrer ce probleme je veux bien prendre tout les conseile

[Invité]

Il est vrai que si la batterie n'est pas adapté,ce n'est pas bon et de plus pense a faire vérifier ton alarme car cela a déja causé des soucis a de nombreux gars du site

[Invité]

Cela n'est pas une plaquette mais une platine et le problème s'est déja posé dans un autre post,il faut que tu ailles prendre des infos auprès d'un spécialiste du club et celle-ci doit pouvoir se trouver en occas ou tu vois chez bmw si c'est de la que vient ton problème désolé je ne peux pas t'aider plus

[ced28]

merci de tout vos conseils deja l alarme est defaite et ca na rien changé donc maintenant il me reste plus que la platine ou la batterie.ce qui bizard c est que je soit obligé de mettre un coup de gaz jusqu a 3000 trm et apres c est bon il s allume et marche tres bien par contre des que j arrete la voiture et que je la remet en route de noueau il faut que je mette un coup de gaz (3000trm)il se ralume mais par contre le compteur journalier c est remis a zero ???? j ai du debranché le buzer situé a gauche de ma planche de bord car quand je mettai le contact il bipais par intermitance desfois s arretai desfois non .

[DarkGyver]

bon alors l alarme est démontée et ca ne viens pas de la par contre j ai vu avec un pote ont a démonté le compteur et aparament ca pourrais venir de la plaquette qui ce trouve derriere le compteur si quelqu un a deja rencontrer ce probleme je veux bien prendre tout les conseile

A tchao bonsoir;

Quand je te disais que l'alarme n'avait rien à voir là dedans...

@+ DarkGyver

[ced28]

plusieurs perssone me dise que ca doit venir de ma batterie qui fait que 56 ah aux lieu de 86 ah en meme temps ca parrais evident donc des que je peux j achete cette batterie je verais bien

[ol54]

coucou, 5 condensateurs à changer sur la platine d'instruments...
j'ai eu le souci sur ma E32...
voir là:

[DarkGyver]

plusieurs perssone me dise que ca doit venir de ma batterie qui fait que 56 ah aux lieu de 86 ah en meme temps ca parrais evident donc des que je peux j achete cette batterie je verais bien

A tchao bonsoir,

Changer ta baterie n'est pas une mauvaise idée en soi (de toute façon elle ne résistera probablement pas longtemps!), mais ça ne rêglera pas tes problèmes.

par contre,letuyau de Ol54 me parraît être du solide!

@+ Darkgyver