AÏe, Bêtise Avec Carsoft !

[Zorro]

ouais, à ce prix là autant acheter un gt1, il est quasiment rentabilisé dès la première utilisation

[schumi]

j'arrive chez BMW, on me dit qu'il faut reprogrammer toute la voiture (plus de 300 €) et en plus leur informatique est en panne

Carsoft, il semble que c'est l'original, revient à 295 euros
D'après ce que j'ai pu lire à gauche à droite, l'original semble fonctionner correctement. Le GT1 est mieux, mais c'est un autre budget

Le lien vers les prix Carsoft: http://www.carsoftsales.com/bmw73/pricelist.html

[teddy01fr]

Salut les gars ! C'est bricol'man qui est de retour ...

Bon, ayant abandonné le Carsoft après les misères qu'il m'a faites , j'ai passé la voiture au P.A.SOFT 1.36

J'ai 4 erreurs qui persistent sur le ZKE (central body electronics) donc logique que j'aie quelques soucis ... il y en avait 7 au départ !!!

J'avais quelques erreurs isolées sur ABS, EWS, etc ... mais je les ai effacées et elles ne sont pas revenues.

Donc je cherche toujours celui qui me dépannera avec son GT1, quitte à faire quelques centaines de kilomètres.

A moins que je ne puisse reprogrammer avec le P.A.SOFT un fichier ZKE sain ?

En dessous vous pourrez lire les résultats du P.A.SOFT:

---------------------------------------------------------------------------------------------
BMW Scanner v1.3.6 (27.12.2005) - P.A.Soft, 2005 Time: 15:14:54 01/02/2010
---------------------------------------------------------------------------------------------
IKE -> 6.903.800 hw: 12 sw: 16 ODO: 121851 km VIN: GM90726 ADFG: 000007
----------------------------
Find units start
----------------------------
DME* -> 7.786.472 hw: 53 sw: 94 ODO: - VIN: unknown ADFG: 000000
EWS -> 6.905.667 hw: 03 sw: 08 ODO: 121847 km VIN: WBADL710X0GM90726 ADFG: FFFFFF
ABS -> 6.750.345 hw: 51 sw: 03 ODO: - VIN: - ADFG: -
A/C -> 6.904.834 hw: 09 sw: 16 ODO: - VIN: - ADFG: 010726
SRS -> 6.900.727 hw: 38 sw: 25 ODO: - VIN: GM90726 ADFG: 000000
IKE -> 6.903.800 hw: 12 sw: 16 ODO: 121851 km VIN: GM90726 ADFG: 000007
LCM -> 8.386.209 hw: C1 sw: 41 ODO: 121800 km VIN: GM90726 ADFG: -
ZKE -> 6.901.225 hw: 20 sw: 22 ODO: - VIN: - ADFG: FF0726
PDC -> 8.381.088 hw: 00 sw: 20 ODO: - VIN: - ADFG: 000000
RAD -> 6.916.241 hw: 41 sw: 40 ODO: - VIN: - ADFG: 009821
MID -> 8.384.930 hw: 25 sw: 11 ODO: - VIN: - ADFG: 000939
MFL -> 0.000.000 hw: 01 sw: 08 ODO: - VIN: - ADFG: -
STH -> 8.387.103 hw: 01 sw: 17 ODO: - VIN: - ADFG: 000726
----------------------------
DME* -> 7.786.472 hw: 53 sw: 94 unknown
EWS -> 6.905.667 hw: 03 sw: 08 2 errors
ABS -> 6.750.345 hw: 51 sw: 03 1 error
A/C -> 6.904.834 hw: 09 sw: 16 no errors
SRS -> 6.900.727 hw: 38 sw: 25 no errors
IKE -> 6.903.800 hw: 12 sw: 16 no errors
LCM -> 8.386.209 hw: C1 sw: 41 1 error
ZKE -> 6.901.225 hw: 20 sw: 22 7 errors
PDC -> 8.381.088 hw: 00 sw: 20 no errors
RAD -> 6.916.241 hw: 41 sw: 40 no errors
MID -> 8.384.930 hw: 25 sw: 11 no errors
MFL -> 0.000.000 hw: 01 sw: 08 unknown
STH -> 8.387.103 hw: 01 sw: 17 1 error
----------------------------
Errors details (dec)
----------------------------
EWS -> 15/63 3/1

ABS -> 75/217

LCM -> 32/1

ZKE -> 166/33 164/33 167/33 165/33 8/33 129/33 128/33
----------------------------
Find units end
----------------------------
STH -> 8.387.103 hw: 01 sw: 17 ODO: - VIN: - ADFG: 000726
EWS -> 6.905.667 hw: 03 sw: 08 ODO: 121847 km VIN: WBADL710X0GM90726 ADFG: FFFFFF
ABS -> 6.750.345 hw: 51 sw: 03 ODO: - VIN: - ADFG: -
LCM -> 8.386.209 hw: C1 sw: 41 ODO: 121800 km VIN: GM90726 ADFG: -
ZKE -> 6.901.225 hw: 20 sw: 22 ODO: - VIN: - ADFG: FF0726
----------------------------
Find units start
----------------------------
DME* -> 7.786.472 hw: 53 sw: 94 ODO: - VIN: unknown ADFG: 000000
EWS -> 6.905.667 hw: 03 sw: 08 ODO: 121847 km VIN: WBADL710X0GM90726 ADFG: FFFFFF
ABS -> 6.750.345 hw: 51 sw: 03 ODO: - VIN: - ADFG: -
A/C -> 6.904.834 hw: 09 sw: 16 ODO: - VIN: - ADFG: 010726
SRS -> 6.900.727 hw: 38 sw: 25 ODO: - VIN: GM90726 ADFG: 000000
IKE -> 6.903.800 hw: 12 sw: 16 ODO: 121851 km VIN: GM90726 ADFG: 000007
LCM -> 8.386.209 hw: C1 sw: 41 ODO: 121800 km VIN: GM90726 ADFG: -
ZKE -> 6.901.225 hw: 20 sw: 22 ODO: - VIN: - ADFG: FF0726
PDC -> 8.381.088 hw: 00 sw: 20 ODO: - VIN: - ADFG: 000000
RAD -> 6.916.241 hw: 41 sw: 40 ODO: - VIN: - ADFG: 009821
MID -> 8.384.930 hw: 25 sw: 11 ODO: - VIN: - ADFG: 000939
MFL -> 0.000.000 hw: 01 sw: 08 ODO: - VIN: - ADFG: -
STH -> 8.387.103 hw: 01 sw: 17 ODO: - VIN: - ADFG: 000726
----------------------------
DME* -> 7.786.472 hw: 53 sw: 94 unknown
EWS -> 6.905.667 hw: 03 sw: 08 no errors
ABS -> 6.750.345 hw: 51 sw: 03 no errors
A/C -> 6.904.834 hw: 09 sw: 16 no errors
SRS -> 6.900.727 hw: 38 sw: 25 no errors
IKE -> 6.903.800 hw: 12 sw: 16 1 error
LCM -> 8.386.209 hw: C1 sw: 41 no errors
ZKE -> 6.901.225 hw: 20 sw: 22 5 errors
PDC -> 8.381.088 hw: 00 sw: 20 no errors
RAD -> 6.916.241 hw: 41 sw: 40 no errors
MID -> 8.384.930 hw: 25 sw: 11 no errors
MFL -> 0.000.000 hw: 01 sw: 08 unknown
STH -> 8.387.103 hw: 01 sw: 17 no errors
----------------------------
Errors details (dec)
----------------------------
IKE -> 191/72

ZKE -> 166/33 164/33 167/33 165/33 8/33
----------------------------
Find units end
----------------------------
----------------------------
Clear errors start
----------------------------
DME* -> 7.786.472 hw: 53 sw: 94 ODO: - VIN: unknown ADFG: 000000
EWS -> 6.905.667 hw: 03 sw: 08 ODO: 121847 km VIN: WBADL710X0GM90726 ADFG: FFFFFF
ABS -> 6.750.345 hw: 51 sw: 03 ODO: - VIN: - ADFG: -
A/C -> 6.904.834 hw: 09 sw: 16 ODO: - VIN: - ADFG: 010726
SRS -> 6.900.727 hw: 38 sw: 25 ODO: - VIN: GM90726 ADFG: 000000
IKE -> 6.903.800 hw: 12 sw: 16 ODO: 121851 km VIN: GM90726 ADFG: 000007
LCM -> 8.386.209 hw: C1 sw: 41 ODO: 121800 km VIN: GM90726 ADFG: -
ZKE -> 6.901.225 hw: 20 sw: 22 ODO: - VIN: - ADFG: FF0726
PDC -> 8.381.088 hw: 00 sw: 20 ODO: - VIN: - ADFG: 000000
RAD -> 6.916.241 hw: 41 sw: 40 ODO: - VIN: - ADFG: 009821
MID -> 8.384.930 hw: 25 sw: 11 ODO: - VIN: - ADFG: 000939
MFL -> 0.000.000 hw: 01 sw: 08 ODO: - VIN: - ADFG: -
STH -> 8.387.103 hw: 01 sw: 17 ODO: - VIN: - ADFG: 000726
----------------------------
DME* -> 7.786.472 hw: 53 sw: 94 unknown
EWS -> 6.905.667 hw: 03 sw: 08 no errors
ABS -> 6.750.345 hw: 51 sw: 03 no errors
A/C -> 6.904.834 hw: 09 sw: 16 no errors
SRS -> 6.900.727 hw: 38 sw: 25 no errors
IKE -> 6.903.800 hw: 12 sw: 16 no errors
LCM -> 8.386.209 hw: C1 sw: 41 no errors
ZKE -> 6.901.225 hw: 20 sw: 22 4 errors <- Clear -> 4 errors
PDC -> 8.381.088 hw: 00 sw: 20 no errors
RAD -> 6.916.241 hw: 41 sw: 40 no errors
MID -> 8.384.930 hw: 25 sw: 11 no errors
MFL -> 0.000.000 hw: 01 sw: 08 unknown
STH -> 8.387.103 hw: 01 sw: 17 no errors
----------------------------
Errors details (dec)
----------------------------
ZKE -> 166/33 167/33 164/33 165/33
Errors after clear:
166/33 164/33 167/33 165/33
----------------------------
Clear errors end
----------------------------
MID -> 8.384.930 hw: 25 sw: 11 ODO: - VIN: - ADFG: 000939

A bientôt ...

[teddy01fr]

Bonjour,

toujours avec mon problème de reprogrammation, j'ai 4 erreurs persistantes sur le ZKE ...

Peut-être suffirait-il dans un premier temps de réinjecter un fichier ZKE sain, le mien est sans doute corrompu,
c'est la version 6.901.225 hw: 20 sw: 22

Si vous l'avez je suis preneur, je peux le réinjecter avec mon P.A.SOFT (au point où j'en suis !!!)

Si l'un d'entre vous peut m'aider, je suis prêt à payer tout ce qu'il faudra pour réparer tout cela !

@+

[did1]

bonjour
si tu veux j'ai le mien mais je ne sais pas si ça ira car c'est une boite auto et la version est 6.913.522 hw21 sw23.
à plus

[teddy01fr]

Bonjour did1 et merci pour ta proposition, ça ne se bouscule pas dès que ça devient un peu technique !

En fait j'ai mieux isolé mon problème et c'est le fichier de l'IKE qu'il me faut, confirmé par un réparateur allemand.

Donc si l'un d'entre vous est en mesure de m'envoyer par mail le fichier de son IKE sauvegardé avec un P.A.SOFT, je suis prêt à tenter l'opération et à en faire le compte-rendu sur le forum !!!

Je pense qu'il faut le fichier boite manuelle car la démultiplication est différente de l'automatique et la transformation des données de vitesse serait fausse.

La version est 6.903.800 hw: 12 sw: 16 L'important c'est la version sw16 (sw = software, hw = hardware)

Sinon si l'un d'entre vous a un compteur LOW de E39 diesel manuelle à vendre ou à prêter, je suis prêt à le tester.

@+

[ulmi]

Salut!

On a eu une problème d'IKE sur une 528i, c'est super galère, il faut trouver un boitier d'une voiture identique, avec les mêmes options, codée de la même façon... c'est pas gagné!

[teddy01fr]

Retour ... et suite des aventures ...

J'ai essayé aujourd'hui un bloc compteur de 525 TDS de 1998 dont les références sont :
BMW 62 11 8 375 675
VDO 110 008 735/034
HW 04 SW 11
DIAG 32 COD 05 BUS 08 CAN 02

Les références du mien sont :
BMW 62 11 6 903 800
VDO 110 008 735/091
HW 12 SW 16
DIAG 34 COD 06 BUS 10 CAN 04

Avec ce bloc, j'ai de nouveau l'ODB qui fonctionne, la jauge à carburant qui est juste, et le totalisateur journalier.

Mais j'ai toujours le défaut 4 portes ouvertes, et le compte-tours et l'économètre restent à zéro.

Je pense que je vais essayer de trouver un bloc compteur de références identiques au mien, avec un peu de chance ça marchera ...

Je n'ose pas mettre le firmware 11 dans mon compteur ... quoiqu'il ne risque pas grand chose ...

J'attends les avis des experts sur ces disfonctionnements (ZKE ???) ... et des nouvelles de djslowrnb et de son GT1 ...

Ulmi aurais-tu gardé le fichier IKE ?

Bon week-end à tous, et bon bricolage ...

[ulmi]

J'ai des sauvegardes de fichiers IKE des différents blocs compteurs qu'on a eu, mais comme dit c'est pour 528i,de 1996, donc avec le module IKE séparé du compteur, à la différence du tien où il est intégré au compteur.

[teddy01fr]

Bonjour,

si tu peux me les envoyer, je regarderai les différences entre les fichiers et avec un peu de chance je trouverai la partie corrompue sur le mien (je peux toujours essayer !) car on peut les éditer avec P.A.SOFT et les réinjecter.

Adresse mail: teddy01fr@free.fr

@+