La batterie se déchargeait encore, malgré mes réparations...
Alors tout en roulant j'ai pris la tension du circuit de charge (par l'allume cigare
)... Et ça indiquait 11.90V ! Synonyme de décharge en cours 
Alors j'ai débrayé, mis un grand coup d'accélérateur et instantanément le circuit s'est mis en route à 13.90V, et ceci jusqu'au bout ! j'ai repris souvent des mesures (au péage, au ralenti, à 70km/h, en ville...) et la tension restait bien stabilisée à 13.90V.
Nouvelle interrogation : quel est le mécanisme qui met le système de cahrge en route à partir d'un certain nb de tr/mn ? Le régulateur fixé sur l'alternateur ?