Mon Carmédia - Gps Divx Mp3 - Full Inside Soon

[Thomas Olivaux]

snif

[JayDee]

ca pourrait donné ca

je suis pas contre des paupière mais je les trouve trop large

Merci pour le VT
elles font larges aussi car prises de vue du dessus de face , cela fait moins large, ensuite bien sure rien n'empèche de les amincir lol

[michael]

essaie de suivre les courbes d'origines tout en "froncant" un peu les yeux de ta caisse. tu peux faire de l'aggressivité sans pour autant tomber dans le "grossier" (excuse du terme, mais j'ai pas trouvé plus adapté.... je pense que tu comprend )


pour les parasites... c'est la misère ça !

alors c'est quel type :

-craquements sur les impacts ?
-parasite de fond proportionnel au regime (bruits type alterno ? ) ?

essai de tester ça :

-reponcage masses poste + ampli
-verification continuité electrique des RCA (point chaud et froid !)
-essai avec filtre "volant" eloigné de tout
-verification des cosses, serrage, et toutes sources de connexion

pour résumé mon expérience, les parasites c'est 90% du temps lié à un pb de masses (phénomène de boucle, mauvaise qualité....) et les 10% du temps restant c'est du pourrissage de signal par champ magnétique.

pour eviter les champs magnétiques= croiser à 90° ton faisceau d'origine, passer au plus loin des alims (cf mon topic !on voit les alim passant à droite...) , utiliser du cablage de qualité.

si après ça ça merdouille encore, alors envisager un cablage de tes RCA en masse totale (donc faire tes RCA maison !! ).

bon courage

[JayDee]

C'est un bruit type alternateur qui monte quand tu accélère... je vais essayer d'eloigner les filtres pour voir si ca change mais c'est très bizarre car je n'ai rien changer d'hier et c'est venu d'un coup ce matin..
je n'ai plus de poste et les hp sont neuf donc pocage des masses je sais pas trop.. je vais revérifier encore les cosses etc, par contre point chaud et froid c'est quoi exactement ?

Pour les paupières tu as des exemples??? je vois pas trop comment faire autrement je voulais faire des paupières pour me rapprocher d'nun capot biseauté genre ca :

[darkdevil]

re, tes cables d'alim sont ils loin de tes cables RCA? j'avais le meme soucis sur mon E36 car tous les cables passaient par le meme endroit

A+

Dark.

p.s: les capots biseautés me genent moins, sur ton exemple, ca fait pas mal

[JayDee]

je vais modifier les paupières pour me rapprocher de ce capot
comme mon pc est ds le coffre mes rca sont ds le coffres et mes cables des hps passent par le centre et arrive vers l'ampli...donc a priori ca ne passe pas tout pres mis a part pres de l'ampli...

[JayDee]

Bon ben je comprends pas trop, les parasites sont partis comme ils étaient venus ... sans rien faire
les paupières sont passées au filler et bientot prete a peindre ...

[neekoala]

autant l'idée est bonne, mais sur la photo je trouve que c'est un travail de sagoin... on dirait que la découpe de la paupière a été faite au sécateur... c'est irrégulier à souhait ...
Dis moi que tu feras mieux !!

Pour les parasites, c'est spécifique aux BMW car j'ai la même (sifflement qui suit le régime de l'alternateur) sur mes 2 BM quand j'utilise une alim 12V-12V, mais pas quand je prends un convertisseur 12V-220V avec alim 220V-12V...
Enfin content pour toi que ça aie disparu, mais si c'est intermittent comme ça ça peut aussi bien venir d'un mauvais contact quelque part (masse?).

Ciao

[325ix86]

Salut,
Sur mon E36, j'ai ce sifflement dans l'ampli seulement quand je mets le dégivrage de lunette arrière.
Ce serait pas aussi ton cas ?
A+

[JayDee]

non pas mon cas j avais ca sans le degivrage moi...
découpe au sécateur hum, je trouve que tu y vas un peu fort là. surtout que sur la photoà y a que la choucroute c'est pas fini du tout j'ai déjà passer 2 couches de mastuic de finitions et retravailler tout ca et une couche de filler au dessus , j'aimerai savoir ou vois tu les irrégularités? car moi en vrai je les vois meme pas donc si y en a sur la photo chapeau de les voir... enfin comme j'ai dit c'était juste au mastic polyester la et pas du tout terminé donc faut pas predre ca comme un résultat final.