Problemes Electroniques En Cascade Sur E39

[énix]

espérons que ce soit "que" ça, car sinon ils vont aller chercher du coté du DME
croisons les doigts

Pourquoi le DME ??

Il n'y a aucun problème au diag en rapport avec lui et tout ce qui est en relation avec le moteur fonctionne heureusement parfaitement.

[woune]

enfin je disais ça car si j'etais à ta place, ou à leur place, et que le LCM changé ne résoud rien, je serais bien mal pour trouver la panne, et après tu te tournes vers la "source" de l'électrique

m'enfin ça sera pas ça c'est sûr
j'espere que les caprices de ta E39 seront finis bientot

[M@XiM0]

saut à vous,

alors enix ton problème est-il résolu? combien coute un "LCM" neuf? et quel prix puis-je esperer en trouver d' occasion?

meri et bonne journée.

[énix]

saut à vous,

alors enix ton problème est-il résolu? combien coute un "LCM" neuf? et quel prix puis-je esperer en trouver d' occasion?

meri et bonne journée.

Je dois revenir la semaine prochaine pour qu'ils me reprogramme le LCM que j'ai acheté d'occasion en Allemagne.

Le prix d'un LCM neuf est d'un peu plus de 400 avec sa reprogramation coute ~450€.

[M@XiM0]

oulala...bah je viens deja de balancer 300 roros chez oscaro pour mon intercooler et ma pompe à eau, de plus j'ai une fuite de liquide de D.A depuis 3 semaines j'ai passé 1litre de liquide, car aucun garage dans le coin pour me la prendre avant la semaine prochaine....j'aime vraiment ma BM, mais franchement j'en ai vraiment marre de me priver juste pour réparer mon auto.... alors je crois que les problemes electriques vont encore patienter.
malgré tout si tu peux nous tenir au courant pour savoir si ton problème est résolu, ça me permettra de me préparer psychologiquement à raquer encore une fois...

allé bonne soirée à tous quand-meme

[énix]

Apres 300€ en recherche de panne il semblerait que ce ne soit pas le LCM qui soit en cause (heureusement que j'en avais un en stock car autrement, ils m'ent aurait fait payer un autre) mais le combiné d'instrument (650€).

Je suis en recherche d'un autre en occasion pour tester, je ne tiens pas à payer plein pot les essais.

@+

[M@XiM0]

[énix]

J'ai du nouveau !

J'ai acheté d'occasion un nouveau compteur.

Je viens de le recevoir et de le monter : Tout fonctionne normalement à priori

Il me reste plus qu'a prendre RDV chez BMW afin de remettre le kilométrage réel de ma voiture (celui du compteur acheté d'occasion est inférieur de 140 000Km) et comme je suis honnête...

[énix]

Ca y est, tout fonctionne désormais correctement.

Le seul problème est que BMW n'a pas pu me remettre mon kilométrage exact (impossible selon eux sur un compteur d'occasion ).

Je me retrouve donc avec un kilométrage affiché inférieur de 135 000 Km par rapport à la réalité et un petit point orange affiché à coté de l'afficheur kilométrique disant qu'il y a une anomalie dans le kilométrage.

La seule solution serait selon eux d'acheter un compteur neuf

Cela m'aura couté ~500€ TTC au total (Achat d'un LCM d'occasion pour tester, achat d'un tableau de bord d'occasion et plus de 330 € en recherche de panne chez BMW).

Et heureusement que j'avais un LCM d'occasion car autrement, ils m'en auraient mis un neuf car au début, ils étaient partis sur cette piste et la facture aurait été plus lourde : 450€ le LCM + 650€ le tableau de bord + 350 € de Mo = 1450€ €!!!

[woune]

ouf content pour toi,
en plus tu as gagné des kilometres

quel soulagement