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Bonjour à tous,

Je continue à avoir des problèmes de fuite de courant.
Lorsque j'ai mis mon ampèremètre en série avec la batterie.
Je mesure 0,35A.

J'ai fait le test des fusibles, lorsque j'enlève le fusible numéro 30 d'après l'implantation des fusibles (j'ai un ZKE)
Je passe de 0,35A à 0,20A, soit un mieux mais il faudrait que je sois à 0,02A max....

Pour information j'ai une alarme cobra de 1993, je n'arrive pas à la localiser...

Quelqu'un peut m'aider? SVP


Merci d'avance

Kristov

salut

tu retires tout les fusibles et tu refaits ta mesure , si tu as toujours la meme intensité , deconnecte les boitiers .
si apres avoir retiré les fusibles la consommation a baissée , il te suffit de remettre fusible par fusible pour verifier l'origine.
sinon tu fais de meme sur les relais , ta E34 essence ou diesel?
@+

merci de ton aide ,
qu'entends tu par boitiers?

j'ai un essence.

Pouvez -vous me dire à quoi correspond le fusible 30?

Et

Pouvez-vous également m'aider à localiser l'alarme?

Merci à vous

p'tit UP

Moi aussi , j'ai un soucis de fuite de courant , je dois me penché sur la question ..

Je te dirais ce que je trouve ...

Salut

et moi pas eu le temps de creuser mes investigations... la 535i n'est plus

Mais j'avais également réduit ma conso à 0.20A, ce qui avait suffit à ne plus décharger la batterie pour des inutilisations de la voiture pour au moins une semaine.

Chez moi, l'origine de la conso est le bloc compteur non adapté pour ma voiture (en provenance d'une E32)

Bon courage,

A+


PS : je peux regarder sur ma e34 à quoi correspond le fusible n°30 : il faut juste que j'y pense ce soir

Tu n'as pas la liste des fusibles dans le couvercle de la boite à fusibles ?

Sur la mienne, je crois que ça va jusqu'à 29.

Pour trouver lequel te fait consommer, tu les enlèves tous, tu mets ton ampèremètre en place, et tu les remets un à un en vérifiant à chaque fois la consommation de courant.

Pour une mesure juste, le mieux est de fermer les portes à clé et d'attendre quelques minutes avant de commencer.

L'alarme peut être sous le volant comme partout ailleurs suivant si l'installateur se casse la tête.

Si tu as une sirène auto alimenté, coupe la et débranches la, si ses batteries sont fichus, elles ne tiennent plus la charge et se rechargent tout le temps.

@+

Merci pour vos aides.

Le fusible 30 est sous la banquette arrière.

Je crois que ce fusible gère la centralisation...


L'alarme est de 1993, donc peut-être que les accus sont effectivement nazes.

Sinon comment peut-on enlever complétement une alarme?

Je viens de regardé ma 325i ..

Alors a vide 0.12 A ..

Et après avoir essayé pas mal de truc , j'ai viré le Fuse 33 , qui corespond a pas mal de truc mais aps a l'alarme , la conso tombe a 0.01 A , mais je n'est plus d'alarme ..

Je vais essayé comme sa ..

en temps normal , la batterie etais vide au bout de 3 jours environ ..