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bonjour,
En espérant être sur le bon post. J ai une 330 touring E46, et ma vitre conducteur descend normalement mais a assez de mal a remonter, et parfois une fois sur dix j entends deux petits bruits quand elle descend genre clacs. Donc je pense qu'il s'agit de mon moteur de leve vitre si oui comme il n est pas mort pensez vous que le moteur est le même que le moteur de leve vitre arriere?
Merci de vos réponses.

Salut,

Verifie deja si tu n'as pas de point dure dans descente de la vitre.

Le clac peut venir de la...

oui c est ce que je vais faire dans un premier temps mais sais tu s'il s'agit du même moteur à l avant et l arrière??

Y'a une maladie dans les leves vitres d'E46 et c'est les mécanismes et non les moteurs.
J'avais exactement les meme symptomes que toi la vitre peinait a remonter et je croyais que ça venait du moteur qui rendait l'ame mais non c'etais le mécanisme a moitié mort qui se coince en remontant et qui acroche et descendant bref faut compter une centaine d'euros la pièce , une a deux heures de galère si tu le monte toi meme pour la premiere fois, sinon faut rajouter environ 150 euros de main d'oeuvre chez bm

J'avais demandé a bm de quoi ça venait car j'avais deja eu le coup sur la vitre arriere et selon lui les moteurs sont tellement puissant que si la vitre coince a un moment le moteur casse le mécanisme je lui avait dit que c'etait pas tres normal mais selon lui c'est tres rare mais mon oeil je vois ce probleme de partout (Domge qu'il n'y ait pas de sécurité comme pour pour le toit ouvrant ça eviterait ce genre de probleme)

tout ca n'arrange pas mes affaires. Je vais demonter le panneau de porte et je verrais bien. Comment voir si c'est le moteur ou le mécanisme qui est mort??

En général quand c'est le moteur de vitre ça marche plus du tout et quand y'a des bruits bizarre et que ça force a la remonté de la vitre c'est a coup sur le mécanisme.
Si tu actionnes ta vitre panneau de porte demonté tu devrais voir de suite si elle se met legerement en travers a la remonté et d'ou vient le bruit en descente.

Si tu demontes essaye de decoller doucement l'isolent noir sans le dechirer car c'est facturé assez chère pour ce que c'est et c'est important.

Sinon direction bm pour un devis si c'est chère tu attend un peu pour le faire et des que tu peux tu achetes la pièce en question, le mécanisme c'est un peu galère a faire mais fesable et le moteur c'est juste devant tres facile a faire ça vaut pas le coup de payer la main d'oeuvre pour lui.Bonne chance.

bon, je vais voir tt ça la semaine prochaine. Je suis allé aujourd hui voir un mécano sympa de chez bmw
et il m'a dit que c'était surement le mécanisme si cétait lui il ma dit qu'il fallait soit mettre un peu de graisse soit de retendre le fil qui s'enroule....ENFIN JE ME COMPRENDS...
Donc je m'y colle et puis merci pour l'info de la feutrine mais l'annee derniere une mega grossse fuite ds ma bmw tt ca car le mecano avait mal mis la feutrine donc je vais faire gaffe...
Sinon les problemes continus maintenant c'est mon desambuage de lunettes arriere qui marche plus le voyant s'allume mais absolument rien ne fonxtionne et les rainures sont bonnes donc on m' aparlé du relai derrieres les fusibles je vais posé une question dans le post...
mmerci pour tout

Salut,

Sur mon mécanisme, une des roulettes qui guident le petit câble c'était fait la malle. Rien a fait sinon changer le mécanisme: La roulette qui est partie était certie....

je vais ouvrir je verrai bien

J'ai aussi un problème de mécanisme lève vitre arrière droit, coulisse hs, l'auto a 6 ans donc rien de vraiment anormal, par contre je n'ai pas trouvé la pièce chez "Oscaro" il semble que seul le mécanisme avant soit dispo.
Pour ce qui est du démontage il n'y a aucune difficulté particulière, un autre post traite le sujet.
Si quelqu'un connait un endroit ou se la procurer au meilleur tarif je suis preneur...