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salut a tous hier je monte mon autoradio sur ma 325tds de 94 le poste ne gardai pas la mémoire bref probléme trouvé j'avais pri un rouge en+ permanent et jaune aprés contact donc je suis rentré chez moi pour manger et regarder le probléme de mon poste je ressor genre 20minutes aprés et la plus de batterie je me dis j'ai du mal monter mon autoradio
je débranche tous et remonte la batterie de ma 2éme bm je regarde la pompe de gavage reste allumée mais sans le contact
je précise que le véhicule est ouvert ou fermé ,avec ou sans contact ;la pompe tourne tout le temps
je me dit "retire le vusible "en locurence le no 18 pompe a carburant je renclanche mon relai et la claque la pompe se remet en marche sans le fusible !!!!
je précise que le poste était monté depuis 3 jours et qu'il ni avait aucun probléme et que le probléme perciste méme en le débranchant et que ce matin en laissant tous sauf le relai débranché la batterie ne sais pas vidée donc le probléme est bien la pompe
que puige faire ???

Salut

Le fusible 18 se trouvant sur le circuit de puissance entre le relais et la pompe, je dirais que ton circuit a été bricolé.
Vérifie à tout hasard si la pompe s'arrête en enlevant le relais N°2 visible sur cette fiche technique.

Steele a écrit :Salut

Le fusible 18 se trouvant sur le circuit de puissance entre le relais et la pompe, je dirais que ton circuit a été bricolé.
Vérifie à tout hasard si la pompe s'arrête en enlevant le relais N°2 visible sur cette fiche technique.

ok merci je ne l'ai pas vu quand je l'ai achetée mais plus je démonte et plus je trouve de bricolage dans le faiceau éléctrique (des relais qui n'ont rien a faire la ) je vais éssayer l'autre relai
si j'amaine le véhicule chez bmw pourront il identifier tous ses bidouillage ??sans passer trop de temps (finances obligent)

Difficile à dire. Il peuvent aussi te dire qu'ils ne toucheront pas à ton circuit modifié.

Yo,

Si tu debranche ton autoradio, tout remarche normalement ?

Pour vider une batterie en 20 minutes, il faut laisser tourner un demarreur !

Pour le branchement, fait bien attention, si tu es mis le +12V apres contact de la radio avec le +12V permanent pour avoir le son a l'arret, il se peut que tu ai betement mis ensemble les deux fils du connecteur ISO donc tu alimente par le +12V tous les appreils de la voiture qui sont en apres contact Dans ce cas tu ne dois connecter les deux fils de la radio QU'AU +12V PERMANENT !

Sur les allemandes les couleurs sont souvent inversées et les connection radio aussi entre le rouge et jaune du +12V et du +12V contact, verifie bien avec un testeur.

A+

Effectivement se serait l'érreur bête qui porrais en plus faire partir le faisceau en fumée....

PIFOUBMW a écrit :Yo,

Si tu debranche ton autoradio, tout remarche normalement ?

Pour vider une batterie en 20 minutes, il faut laisser tourner un demarreur !

Pour le branchement, fait bien attention, si tu es mis le +12V apres contact de la radio avec le +12V permanent pour avoir le son a l'arret, il se peut que tu ai betement mis ensemble les deux fils du connecteur ISO donc tu alimente par le +12V tous les appreils de la voiture qui sont en apres contact Dans ce cas tu ne dois connecter les deux fils de la radio QU'AU +12V PERMANENT !

Sur les allemandes les couleurs sont souvent inversées et les connection radio aussi entre le rouge et jaune du +12V et du +12V contact, verifie bien avec un testeur.

A+

salut et merci alors pour l'histoire de l'autoradio les fil jaune et rouge etaient effectivement inversé mais le probléme n'était pas résolu j'ai laissé la caisse toute la nuit sans le relai de la pompe
le lendemin je remet ce relai et la sa claque plus je redémarre et plus de probléme
je m'arréte chez un pote j'écoute la pompe ne tourne plus je rentre chez moi méme chose bref ,je tourne tous le weekend et plus rien comme si il ni avai jamais rien u
du coup je démonte mes plastiques du tableau de bord et toujour rien,je remonte tous marche
je redémarre agassé du truc et la c reparti
je recommence l'opération (redémarre et arréte )et la sa remarche normalement
je redémonte et j'aperçoi dans le cache nemman de la "limaille"de plastique apparament sa pourrai provenir de la piéces en plastique qui se trouve au [...censuré...] du némman quand pensez-vous?

alex bmw a écrit :salut et merci alors pour l'histoire de l'autoradio les fil jaune et rouge etaient effectivement inversé mais le probléme n'était pas résolu j'ai laissé la caisse toute la nuit sans le relai de la pompe
le lendemin je remet ce relai et la sa claque plus je redémarre et plus de probléme
je m'arréte chez un pote j'écoute la pompe ne tourne plus je rentre chez moi méme chose bref ,je tourne tous le weekend et plus rien comme si il ni avai jamais rien u
du coup je démonte mes plastiques du tableau de bord et toujour rien,je remonte tous marche
je redémarre agassé du truc et la c reparti
je recommence l'opération (redémarre et arréte )et la sa remarche normalement
je redémonte et j'aperçoi dans le cache nemman de la "limaille"de plastique apparament sa pourrai provenir de la piéces en plastique qui se trouve au [...censuré...] du némman quand pensez-vous?

Yo,

la partie a l'extremite se declipse, tu peux la retirer pour voir si c'est pas dans ton contacteur que ça merdoie auquel cas ne remplace que cette partie la

A+

PIFOUBMW a écrit :Yo,

la partie a l'extremite se declipse, tu peux la retirer pour voir si c'est pas dans ton contacteur que ça merdoie auquel cas ne remplace que cette partie la

A+

ok merci je vais tenter sa