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Bonjour à Tous
J'ai un souci avec ma ventillation.
Dés le contact mis elle se met en vitesse 2 quelle que soit les touche enclenchées clim auto ou pas, recyclage, impossibli de l'arreter sauf en coupant le contact !!!!!
Avant de me lancer , j'aimerai savoir quelle peut être la cause de se PB
filtre Habitaclee , résistance , relais etc .
Merci de m'éclairer de vos lumiéres
Merci d'avance
Bon W.E
Palikao

salut
j'irais voir du coté de l'étage de ventilation qui se trouve dérriere le bloc de chauffage coté boite a gants,il a un connecteur noir avec 5 fils,il y as des transistors qui lachent.

Bon dimanche à Tous.
Pour infos la clim fonctionne et s'arrette en position 0
seul reste en marche le ventilo en position 2.
Le PB est de savoir s'il s'agit du sabre contacteur oxydés ou HS
les transistors de grillés
la résistance coté conducteur HS
le relais boite fusible HS
ou le filtre Habitacle qui dérange parce que encrassé.
Plutôt que de tout changer j'aimerai remplacer que le nécessaire
A+
Palikao.

Bonsoir,
Cet APM j'ai démonté lé sabre, je l'ai nétoyé les contact n'étaient pas oxydés.
Visiblement le filtre habitacle ne se démonte pas, du coté conducteur pas de résistance!!!
Une fois tout remonté le pb demeure impossible d'arreter le ventilo
il reste deux possibilités soit la roulette de vitesse de souflerie est HS ou bien c'estle sabre
Qu'en pensez-vous?
merci de vos réponses
Palikao

Salut,

Cliques ici

C'est un tuto et à la fin ça parle de ton problème

Bonjour,
Je me suis servi de ce tuto pour mon démontage de dimanche APM.
Jusqu'à l'extraction du sabre tout correspond.
Esuite il n'y à pas de bouton quart de tour et le filtre est inaccessessible il n'y à pas de système d'extration.
Le mystère reste entier!!!!
Je compte sur Vous ,car je n'ai pas envie d'aller chez BM
Bonne semaine
Palikao.

salut

as-tu demonté le tableau de commande et nettoyé les molettes de reglage.

@++

Bonsoir,
J'ai entièrement nettoyé le bloc commande un peu de poussière rien de plus mais rien n'y fait !!!
J'ai eu BM au téléphone qui diagnostique un PB de résistance mais impossible de leur faire dire ou elle se cache.
Il me propose de garder la malade deux jours
je suis sur qu'il s'agit de pas grand chose mais impossible a identifier.
merci de m'éclairer de vos lumières
A+
Palikao

slt,

pour ce qui est du filtre d'habitacle tu est comme moi tu n'en a pas !!! ta voiture ne serait pas d'avant 89 par hazard ??? (car elle n'en sont pas pourvu !!)

pour ce qui est de la soufflerie c'est souvent les transistors qui grillent j'ai le meme probleme sur la mienne mais pas encore eu le temp de les changer !!

bon courage a toi.

A++

Bonjour à Tous,
Entre la résistance introuvable les transistors( je en sais pas ou ils se trouvent) et les problème de sabre , je fini par ne lus savoir.
J'ai n'ettoyé le sabre qui était comme neuf, le filtre habitacle se trouve dans le boitier qui ressemble à un compresseur tout prés du sabre.
De l'autre coté (conducteur) aucun fil muni d'une résistance.
j'ai également démonté entièrement le tableau de contrôle, tout semble OK, rien n'est grillé ni oxydé.
Je doit avouer que j'y perd mon latin en clair j'ai besoin d'aide.
les références de mon véhicule sont les suivantes :
730 I E32
1er mise en circulation : 26/04/89
D2 : GA31S5F
E : WBAGA310101619404

Je suis impatient de lire vos commentaires,

Bon WE à Tous

Palikao