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salut à tous !

ce matin , en voulant démarrer la 730 , la batterie semble vide !

pas d'action sur le démarreur , les feux faiblards , les voyants sont présents ....

chose étrange la ventil se met à fond ( sûrement pour m'exprimer son mécontentement de ne pas tourner assez depuis 1 mois )

j'ai cherché ma batterie de secours , sans succès , je démonte donc pour charger la bête
et là comme par hasard , je trouve ma batterie de secours

j'avais une question en tête , mais j'ai trouvé la réponse de zorro ici .

http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...c=97199&hl=

maintenant , j'en ai une autre

il y a t'il un risque pour la BM de démarrer avec la batterie de secours directement par le compartiment moteur , sachant que celle sous le siège est débranchée ????

je ne suis pas un lâche , mais ça me ferais de griller quelque chose ....

merci pour votre réponse , commentaire ou autre


a+ pat , qui attend de recharger la batterie pour faire " péter " la 730

Bonjour a Tous

A part peut etre si tu a l'ODB IV , debranche le

Sinon question bete a tu isolé la cosse du plus a l'arriere ????

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

suite et fin

la batterie de secours étant aussi dans le sac
j'ai attendu que la réguliére soit un peu chargée et

faut remettre l'heure à jour la ventil remarche aussi quand on lui demande


pendant les essais , j'ai eu des bruits de "BIPs asthmatiques"


merci Angel-37


a+ pat

Yo,

Perso j'evite de demarrer quand la voiture a sa batterie totalement a plat (bon c'est vrai que j'ai 7 autres voitures de disponible) et en fait j'alterne mes chargeur d'entretien sur mes voitures pour que toutes soient toujours chargées

La batterie par le capot peut la faire demarrer mais pas tres pratique pour rouler, pkoi ne pas l'avoir mise directement sous la banquette pour emmener la vide en charge et pouvoir rouler ?

A+

PIFOUBMW a écrit :Yo,

Perso j'evite de demarrer quand la voiture a sa batterie totalement a plat (bon c'est vrai que j'ai 7 autres voitures de disponible) et en fait j'alterne mes chargeur d'entretien sur mes voitures pour que toutes soient toujours chargées

La batterie par le capot peut la faire demarrer mais pas tres pratique pour rouler, pkoi ne pas l'avoir mise directement sous la banquette pour emmener la vide en charge et pouvoir rouler ?

A+

j'ai essayé Math.. elle etait aussi raidos

je ne comprend pas bien le pourquoi du comment ..... je l'ai faite demarrer , il y a moins de 10 jours sans soucis , si j'ai bien compris son message , faut que je la fasse rouler plus souvent

merci à toi

a+ pat

PIFOUBMW a écrit :Yo,

Perso j'evite de demarrer quand la voiture a sa batterie totalement a plat (bon c'est vrai que j'ai 7 autres voitures de disponible) et en fait j'alterne mes chargeur d'entretien sur mes voitures pour que toutes soient toujours chargées


A+

juste une question , tu sors la batterie pour la charge ou tu colles le chargeur direct sur la batterie ?

j'ai pas osé le faire !!!

Yo,

J'utilise un chargeur d'entretien electronique qui recharge a 3A donc doucement (ou 8A en mode force) et qui commute a la fin de la charge en mini charge d'entretien , acheté a lidl pour 15 euros (j'en ai acheté 3 ) du fait qu'il n'y a pas de 'violence' par ce doux chargeur, je le branche directement su les cosses de la batterie ou tout simplement je le met sous le capot et je met une pince sur l'axe du filtre a huile pour le - et l'autre sur le + du solenoide du demarreur (car la pince sur la borne + du demarrage secours ne permet pas de fermer le capot )

et comme ça mes batteries sont toujours au top

A+

merci à toi math...

ben moi j'en ai deux c'est vrai que c'est moins " crispant " tant qu' il y a en a une des deux qui marche ...

neuf ? le choix devient terrible ( je te debarasse toujours de ton alpina au cas où )

a+ pat