Temporisation Lumière Plafonier

[Nico_sur_la_route]

Slt,

Lorqu'on éteind le moteur, normalement le plafonier s'allume quelque secondes. Mais comme dit ds le titre, il doit être alimenté par des mules caractérielles !

A quoi est du cet "alumage loterie" ?

G le même problème avec mon témoin sonore des phares.

A+

[PIFOUBMW]

Yo,

Sur ma 730, le plafonnier ne s'allume QUE lorsque les phares étaient allumés avant. Si tu as un problème aussi avec le bippeur de tes phares c'est que ton problème est lié aux phares et au circuit electrique des phares!

a+

[r2087]

C'est une guirlande pour te souhaiter un BON ANNIVERSAIRE !

[PIFOUBMW]

Yo,

Mais c'est vrai ça ! BON ANNIVERSAIRE

a+

[323i casi neuve]

AH BAH OUI , BON ANNIVERSAIRE !!!!


(320d, c po moi qui ais commencer, et suis pas tout seul !)

[Nico_sur_la_route]

Slt,

Merci à vous, j'en est la larme à l'œuil
Tout ce que je puis vous dire, c'est que des amis m'ont tendu un Get-Apen chez moi au retour du boulot et que G pas pris ma Beum hier ! Je devais être bi41 bourré koi...

La, G un peu désoualé, et en entrant sur le forum, k'S s'Ke vois, Les grosses pointures de 6 en ligne ont pensé à moi ! Je suis réellement très ému.

MAIS,

Revenons à mouttons (qui ont 6 pattes en ligne, pô bi1 facile pour marcher tout ça...). Les phares pour le plafonnier ne doivent pas avoir leur rôle à jouer, puisque quand je les éteind et ensuite éteind mon moteur, ça s'allume kand même... (Mais pas tout le temps)

Pour le bipper, je suis à 200% sûr ke C du au compteur qui est naze (il m'arrive parfoit, rarement mais kand même de ne plus de bruit pour les clignotants qui eux marchent kand même !...)

Si C du aux phares, comment pallier à ce problème.

Nota : C de la broutille, mais je j'aime bi1 quand tout marche normalement.

A+ et MERCI ENCORE

[PIFOUBMW]

Yo,

je te confirme ce que j'ai dit, si tu as les phares d'allumés avant de couper le contact ou même eteints depuis quelques secondes, ton plafonnier doit s'allumer quand tu coupes le contact même si le sphares sont Deja eteints depuis plusieurs secondes. C'est comme ça sur ma 7. Par contre le plafonnier ne s'allume pas si je coupe le contact sans avoir utilisé les phares.

donc je persiste sur l'idée d'un problème lié aussi aux phares même si ce n'est qu'une hypothèse.

a+

[Nico_sur_la_route]

donc je persiste sur l'idée d'un problème lié aussi aux phares même si ce n'est qu'une hypothèse.

Je te fais entièrement confience, par contre, d'où viend le pb ? Un bidule électrique naze? un fx contact ? Une grève des agents EDF de ma beum ?

A+

[PIFOUBMW]

Slt,

Lorqu'on éteind le moteur, normalement le plafonier s'allume quelque secondes. Mais comme dit ds le titre, il doit être alimenté par des mules caractérielles !

A quoi est du cet "alumage loterie" ?

G le même problème avec mon témoin sonore des phares.

A+

Yo,

bah en fait est-ce qu'il y avraiment un problème ?

Car ton soucis est qu'il s'allume quand tu coupoes le contact :

1) phares allumés, tu coupe le contact : le plafonnier doit s'allumer.
2) phares allumés, tu les eteints et tu attends 30s à 3 minutes (à toi de tester car je connais pas le temps exact) puis tu coupe le contact. je pense que le plafonnier ne doit pas s'allumer.
3) phares éteints (usage courant en plein jour) tu coupes le contact : le plafonnier ne doit pas s'allumer.
4) je n'ai jamais fais attention si quand on a que les petites loupiottes veilleuses le plafonnier fonctionne de la même manière.

si ces cas se passent sans problème alors je ne vois pas ce qu'il y a comme probleme.

Peux tu préciser plus exactement dans quelles circonstance anormale le plafonnier s'allume ou ne s'allume pas. ?

Sinon regarde les fusibles liés au phares et aux veilleuses car peut-être que l'un d'entre eux est un peu abimé est coupe par intermitence.

a+

[Nico_sur_la_route]

Peux tu préciser plus exactement dans quelles circonstance anormale le plafonnier s'allume ou ne s'allume pas. ?

Sinon regarde les fusibles liés au phares et aux veilleuses car peut-être que l'un d'entre eux est un peu abimé est coupe par intermitence.

a+

slt,

Pas encore testé les fusibles, par contre, G fait le teste :

Phare allumé, coupé contact = rien.
Phare allumé, éteindre et coupé contact = rien.
Phare allumé, éteindre et coupé contact le jour d'après = Gagné !
Dito le jour suivant = Rien....

Y'a bigorno sous laminaire là...

Je redonne de mes nouvelles lorsque j'aurais vérifié les fusible

A+