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hello tous jai un petit probleme a regler mon ventilo electrique pour l'airco tourne en permanence ci je le debranche ma temp monte dans le rouge , ou ce trouve la carrote qui commande ce ventilo merci de votre aide. bmw e39 520d de 2002

Bonjour a Tous

Explique un peu mieux ton probleme car la on le comprend pas tres bien, quel est le rapport entre ta temperature moteur et ta clim ???

Si ton moteur chauffe verifie d'abord ton viscocoupleur si il tourne correctement a chaud

Ton ventilateur electrique de clim n'est pas la pour refroidir ton moteur mais ton condenseur

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

frederic123 a écrit :hello tous jai un petit probleme a regler mon ventilo electrique pour l'airco tourne en permanence ci je le debranche ma temp monte dans le rouge , ou ce trouve la carrote qui commande ce ventilo merci de votre aide. bmw e39 520d de 2002

le debrayable est neuf ,jai debrancher la fiche a gauhe sous la face avant et ma temp a monter je le rebrancher et normal mais ou ce trouve la carrote qui commande le ventilo merci de ton aide

Re:

Heu c'est quoi ta "carotte" parce que a par le legume ou le tuyeau pour un sondage de terre ou de calote glaciaire, j'en connais pas d'autres.

sinon j'appel pas ça un debrayable , plus ça chauffe plus il accroche, tu t'explique mal au niveau de ton probleme qu'est ce qui monte dans le rouge ta temperature moteur ou d'habitacle , quelle fiche a tu debranchées ???

Donc un peu plus de detail et de precisions..

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

frederic123 a écrit :le debrayable est neuf ,jai debrancher la fiche a gauhe sous la face avant et ma temp a monter je le rebrancher et normal mais ou ce trouve la carrote qui commande le ventilo merci de ton aide

ces la temp moteur , pour la fiche ces celle du ventilo electrique 3fils .et quel est la piece qui commande le ventilo sonde ? merci

frederic123 a écrit :ces la temp moteur , pour la fiche ces celle du ventilo electrique 3fils .et quel est la piece qui commande le ventilo sonde ? merci

salut
déja si il tourne en permanence ,tu as un probléme de reffroidissement,voir si ton radiateur n'est pas calefeutré,entre celui ci et ton condenseur,verifie ton thermostat et le debit de ta pompe a eau avant de t'attaquer au probléme electrique ,si il y en as .

Re:

Hello Kart

Deja si il a besoin tu ventilo du condenseur pour refroidir la temperature moteur il a un gros probleme

voir aussi la tension de la courroi d'accessoire.

Car franchement j'ai du mal a cerner sont probleme.

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

ANGEL-37 a écrit :Re:

Hello Kart

Deja si il a besoin tu ventilo du condenseur pour refroidir la temperature moteur il a un gros probleme

voir aussi la tension de la courroi d'accessoire.

Car franchement j'ai du mal a cerner sont probleme.

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

salut angel
il y as un peu de quiproquo dans ces dires,mais bon

@+

hello tous jai un petit probleme a regler mon ventilo electrique pour l'airco tourne en permanence ci je le debranche ma temp monte dans le rouge , ou ce trouve la carrote qui commande ce ventilo merci de votre aide. bmw e39 520d de 2002

Bonsoir,

Bon bon,

Tu a deux ventilos sur ta bmw,

Le premier est le visco coupleur qui refroidit le bloc moteur

Le deuxième est le ventilateur auxiliaire de climatisation (derrière la calandre)

C’est lui qui refroidit le condenseur, sois heureux que il fonctionne encore car c’est assez pénible a remplacer, même se ventilo HS la clim refroidis mais a l’arrêt ou dans des bouchons on sent que ça refroidis plus des masses et la c’est le condenseur qui morfle, et si ton visco a dur a refroidir il ne dois pas compter sur le ventilo aux, donc il est de grande importance.


Si maintenant ta température monte dans le rouge n’hésite pas et remplace ou fais remplacer ta pompe a eau et ton calorstat,

Vérifie d’abord si tu n’as pas de la mayonnaise dans ton bocal de LDR

le problem est resolu tous bete juste un manque d'eau he oui ces pour ca que le ventilo tourne sans arret il ce met en securiter pour un reffroidissement optimal il son fort chez bmw