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Bonjour à tous,

Voilà je possède une 323 ci E46 fabriquée en juin 1999. Elle possède donc la prise de diagnostique rectangulaire sous le tableau de bord, + la prise ODB ronde dans le compatiment moteur dont voici la photo:

J'ai trouvé la procédure complète de 6 en lignes pour remettre l'indicateur de maintenance à zéro pour ma vidange.
1_ Par le bloc compteur: c'est impossible car le message "RESET ou RE" n'apparaît jamais (j'ai un ami qui a une 330 ci + récente, et en faisant exacement la même procédure, ça marche sur la sienne).
2_ La procédure par la prise ronde (photo). J'ai réussi à remettre à zéro le dateur horloge pour le changement de liquide de freins, mais pour le "oil service" ça veut rien savoir.
3_ J'ai fait une recherche sur le forum et personne n'a résolu ce problème apparament. La seule solution donnée pour l'instant est "aller chez BMW ".
4_ darnal77, qui avait eu le même problème, a acheté un appareil Draper qui marche très bien sur E30, pas sur E46. Il me dit qu'un appaeil de marque Conrad fonctionnerait peut-être. On ne sait pas si c'est sûr et à quel prix ?

Alors si quelqu'un a des infos qui peuvent faire avancer le schmilblic, ça serait vraiment pas de refus .

Clé en position 0, borne 7 à la masse, tu mets le contact (clé pos.2) tu attends 12 secondes et c'est réglé.

warior67 a écrit :Clé en position 0, borne 7 à la masse, tu mets le contact (clé pos.2) tu attends 12 secondes et c'est réglé.

Eh non, ça ne marche pas, même après avoir essayé plusieurs fois et changé de fil. Par contre j'ai à nouveau remis à jour l'horloge pour le liquide de freins .

cela ne marche pas toujours du 1er coup
il faut bien mettre le fil en place avant de tourner le contact.
la mienne est d avril 99 de mémoire et cela fonctionne .
si tu as réussis a mettre le LDF +LDR a 0 je pense que tu loupes la manip pour le reset de vidange.
essaye en ne laissant le contact que 3s.
@+

laurent071 a écrit :cela ne marche pas toujours du 1er coup
il faut bien mettre le fil en place avant de tourner le contact.
la mienne est d avril 99 de mémoire et cela fonctionne .
si tu as réussis a mettre le LDF +LDR a 0 je pense que tu loupes la manip pour le reset de vidange.
essaye en ne laissant le contact que 3s.
@+

En laissant le contact 3s après avoir mis le contact, c'était la première manip que j'ai faite: marche pas . Puis j'ai essayé 5s, 7s etc jusqu'à une quinzaine de secondes. J'ai essayé plusieurs fois, de plusieurs manières et ça fait 1 mois que ça dure .

Re up, je désespère, là. pffffffffffffff

Il te faut un instrument de la mise à zero.

Vendue par Conrad, par ex.

http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ser...egory=recherche

Werner a écrit :Il te faut un instrument de la mise à zero.

Vendue par Conrad, par ex.

http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ser...egory=recherche

Merci Werner. Sur la docu, ils indiquent pour les modèles à partir de 2001. Simplement, comme j'ai bien la prise sous le tableau de bord, ça devrait marcher mais à 100 €, j'aimerais en être certain.
C'est pour ça que je posais déjà la question sur mon premier message, est-ce que c'est sûr que ça marche sur un modèle fabriqué avant juillet 99 et qui a donc encore les 2 prises ODB ? Alors si quelqu'un a l'occasion de faire cet essai, n'hésitez pas à le dire .

La chose qui m'intrique c'est la date de fabrication de ta voiture, la deuxieme prise est sur les BMW depuis 2001.

Sinon, pour des petites Euros dans la caisse à café de ton concessionaire, il te le mets à 0 comme ça?

Je travaille normalement sur des plus ancienne.