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En fait en surfant sur un forum allemand je suis tomber par hasard sur un gas très sympa qui féru de technologie (surtout avec sa belle) avait réussi à afficher quelques infos bien utile sur son moniteur de bord comme la T° d'eau et d'huile ainsi que la vitesse en numérique et la tension batterie, le tout d'une façon assez simple sans gros travaux, je me m'y en relation et très gentiment il me donna toutes les infos et aujourd'hui après avoir installer tout ça en 2 petites heures voilà le résultat:






Une fois tester à l'arret, en roulage les T° monte progressivement pour se stabiliser, la vitesse numérique est assez proche de celle du compteur (étonnant! ) et la tension batterie varie peu (juste entre l'arrêt et l'allumage du moteur).En somme je suis pleinement satisfait de ma petite modification.

cool et tu veux pas partager ta bidouille ?

rocaldo a écrit :cool et tu veux pas partager ta bidouille ?

ah oui, tu en as trop dit, donc pas assez !!

Sans gros travaux, que veux tu dire ?
Est ce uniquement électronique (modification logicielle) ou y a t il quelque chose de mécanique à ajouter ?

Est ce valable uniquement sur les 6 cylindres ?
Merki

Oui,tu ne peux pas nous lancer ca sans nous en dire plus

J'ai déjà toute ces info sur mon écran, j'ai même l'autonomie et tout en même temps sur une seule page, mais je passe par mon carpc et l'ibus alors c'est différent

topjohn a écrit :J'ai déjà toute ces info sur mon écran, j'ai même l'autonomie et tout en même temps sur une seule page, mais je passe par mon carpc et l'ibus alors c'est différent

Il est vrai qu'avec un car PC les possibilités sont plus grandes, mes infos sont affiché sur moniteur 16/9 ou 4/3 au travers d'un module qui reprend les infos du bus relié derrière le combiné d'instruments.

Estoril67 a écrit :Il est vrai qu'avec un car PC les possibilités sont plus grandes, mes infos sont affiché sur moniteur 16/9 ou 4/3 au travers d'un module qui reprend les infos du bus relié derrière le combiné d'instruments.

ce serait interressant que tu explique comment tu procèdes pour tout ceux qui on l'écran dans leurs voiture.

topjohn a écrit :ce serait interressant que tu explique comment tu procèdes pour tout ceux qui on l'écran dans leurs voiture.

+1

verbal a écrit :+1

C'est un module que je me suis dégoté en Allemagne (eh oui encore eux!), le boitier est très petit (5x5x1) et s'insert derrière le combiné une fois la connexion faite dont voici le schéma (très simple), le seul hic comme le module vient d'Allemagne le langage de l'eprom est dans la même langue mais ce n'est pas gênant:donc pour la tension batterie on a: BATT xx.x V-température eau on a: WASSER xx °C-température huile on a:öl temp xx °C et la vitesse:V xx km/h