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salut a tous
je voudrais savoir ou se situe le relais de préchauffage sur ma tds e34.
j ai trouvé un gros relais pres de la gestion electronique, est ce celui la?
acoté j ai un relais noir(la pompe de gavage est prise dessus) et un blanc dont je ne sais pas a quoi il sert?
merci de votre aide car ma batterie se vide a bloc toutes les nuits, alors je cherche...
a suivre

Salut

Jette un coup d'œil à cette fiche préparée par Steele

Relais E34

A+

il s'appelle comment celui de prechauffage ? car j'ai un souci sur un 524TD ...

rorotds a écrit :salut a tous
je voudrais savoir ou se situe le relais de préchauffage sur ma tds e34.
j ai trouvé un gros relais pres de la gestion electronique, est ce celui la?
acoté j ai un relais noir(la pompe de gavage est prise dessus) et un blanc dont je ne sais pas a quoi il sert?
merci de votre aide car ma batterie se vide a bloc toutes les nuits, alors je cherche...
a suivre

Tu as bien localisé le relais de préchauffage juste à côté du calculateur d'injection.
Le relais blanc est le relais DDE (il alimente le calculateur)

Pour faire une recherche de consommation, il faut un ampèremètre ou un multimètre.

Ensuite rends-toi sur cette fiche technique et applique la méthode de recherche. Ça devrait te permettre de trouver le circuit consommateur.

salut

si non regarde tout simplement la batterie
elle ne tient peut etre plus la charge

@ plus

rafi88 a écrit :salut

si non regarde tout simplement la batterie
elle ne tient peut etre plus la charge

@ plus

je viens d acheter une batterie neuve et rebelotte..vide apres une nuit...
j ai essayer avec mon voltmetre mais je n ai rien trouve.
je précise que tout mes fusibles, tout mes relais sont débranchés..
il reste donc je pense le démarreur et l alternateur en direct sur ma batterie....ou autre chose!!!
qui a une idée, je veux bien la prendre..
A+

Bonjour a Tous

A tu verifier moteur en marche la tension sur ta batterie , des fois que ton alternateur aurait un probleme

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

ANGEL-37 a écrit :Bonjour a Tous

A tu verifier moteur en marche la tension sur ta batterie , des fois que ton alternateur aurait un probleme

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

j ai vérifier hier et j obtiens 13.9v au ralenti.
mais j ai un doute, car j ai entendu dire par un amis mécano que ça pourrait venir de mon alternateur qui se met en résistance et me vide donc la batterie.
je continu de tester.
A+

rorotds a écrit :j ai vérifier hier et j obtiens 13.9v au ralenti.
mais j ai un doute, car j ai entendu dire par un amis mécano que ça pourrait venir de mon alternateur qui se met en résistance et me vide donc la batterie.
je continu de tester.
A+

il ne peut pas se mettre en resistance,il doit plutot avoir une fuite de courant,donc un mini court circuit qui vide la batterie

pour savoir,debranche ta batterie,et relie,a l'aide d'un Ohmetre,toutes les bornes de l'alternateur,au chassis,pour voir si une continuite se fait,si c'est le cas,tu pourras mettre en cause ton alternateur

essaie aussi ce test sur toutes les bornes du connecteur de l'alternateur,la fuite peut aussi se faire par le faisceau,ce qui voudrait dire qu'il est mise a nue quelque part......