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RE salut,

Toujours pour la même E30, vu que la batterie se déchargeait en moins de 48 heures et qu'il y avait un problème de verrouillage central qui restait coincé, on a pensé que le problème venait de là. Bref le problème semble +/- résolu.

J'ai effectué le test avec l'ampèremètre pour vérifier ce que consomme la voiture quand tout est éteint. L'ampèremètre indique 0,07. Est ce une bonne valeur ??? N'est ce pas trop ???

Merci

Salut,

Pour vider un batterie de 50 Ah avec un courant de 70 mA il faudrait 30 jours, donc c'est pas lui qui vidait ta batterie en 48h
Ceci dit, 70 mA véhicule éteint ça me parait un peu élevé, fais le test des fusibles: enlève les un par un pour trouver ce qui consomme

A+

Keops11 a écrit :Salut,

Pour vider un batterie de 50 Ah avec un courant de 70 mA il faudrait 30 jours, donc c'est pas lui qui vidait ta batterie en 48h
Ceci dit, 70 mA véhicule éteint ça me parait un peu élevé, fais le test des fusibles: enlève les un par un pour trouver ce qui consomme

A+

0.07 ça fait pas 7mA ????

La lampe orange du check reste allumée en permanence. On est jamais arrivé à RAZ l'indicateur de maintenance même au garage avec la valise.
C'est peut etre une piste aussi.

Merci

cdol a écrit :0.07 ça fait pas 7mA ????

1A=1000mA donc 0.07A=70mA

Keops11 a écrit :1A=1000mA donc 0.07A=70mA

oui t'as raison.....

Keops11 a écrit :Salut,

Pour vider un batterie de 50 Ah avec un courant de 70 mA il faudrait 30 jours, donc c'est pas lui qui vidait ta batterie en 48h
Ceci dit, 70 mA véhicule éteint ça me parait un peu élevé, fais le test des fusibles: enlève les un par un pour trouver ce qui consomme

A+

excuse moi pour le retard,je suis rarement sur le net ...merci pour l info,tests imminents!!