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Bonjour a tous
Je viens d'acheter (pour ma premiere voiture), une E30 318is de 1990.
Elle était a retaper, donc vendue dans l'état pour 600e.
Mais après avoir tout fini et tout vérifié pour l'emmener au CT, je me suis aperçu que un feux de route ne marchais pas.
J'ai donc vérifié l'ampoule, le fusible,...
Et visiblement aucun courant n'arrive jusqu'au feu gauche.
Je ne sais pas quoi trop faire ni ou vérifier pour voir ce qui déconne, si vous pouvez me donner quelques explications...
Merci d'avance !

Ps : Une ptite photo de la belle
Oups j'ai oublié de censurer la plaque =)

Salut,
si le 12v n'arrive pas à l'ampoule alors que le fusible est OK, il y a de grandes chances pour que le faisceau soit coupé quelque part.
Commence par vérifier les cosses au niveau de l'ampoule et si OK il te faudra remonter le circuit électrique jusqu'à trouver l'endroit ou un fil est coupé.
Bon courage

Merci de ta réponse, c'est donc un fil qui est coupé après la boite a fusible tu crois ?
Et qu'entends tu par vérifier les cosses ?
Désolé, j'y comprends pas grand chose, je viens tout juste d'avoir le permis, et la mécanique a part en moto, c'est dur pour moi

Salut
Tu parle de feux gauches, pour les feux droits c’est bon ?
Ta deja contrôlé si ampoule ne pas griller ?
Avec une lampe test à 12v tu peu contrôlé arrivée de jus à l’ampoule

zaurelien a écrit :Merci de ta réponse, c'est donc un fil qui est coupé après la boite a fusible tu crois ?
Et qu'entends tu par vérifier les cosses ?
Désolé, j'y comprends pas grand chose, je viens tout juste d'avoir le permis, et la mécanique a part en moto, c'est dur pour moi

Oui je pense à un fil coupé si bien entendu tu confirmes que l'ampoule et le fusible sont OK.
Pour les cosses, il se peut que le proprio précédent ait tiré comme un boulet sur les fils donc un fil à pu être arraché. vérifie au voltmètre que le 12v arrive bien sur les plots du connecteur que tu branches sur ton ampoule.
Si OK suit les fils jusqu'à la boite à fusibles en regardant particulièrement les points de frottement du câble sur la carrosserie...
A+

Yo,

Verifie si la masse est bonne entre le moin sde l'ampoule et la carrosserie, si elle est bonne , tu peux soit suivre les fils (il te faut acheter la revue technique pour vois ou ça peut poser probleme) sinon pour passer le CT, tu relie le fil de l'ampoule droit e à celui de l'ampoule gauche pour qu'il s'allume.

Au cas ou , inverse les ampoules droite et gauche pour verifier que l'ampoule marche bien.

A+

Oui le feu gauche s'allume, mais pas le feu droit !!
L'ampoule est toute neuve, je viens juste de l'acheter donc ça peut pas venir de ça (j'ai quand meme regardé si elle n'avait pas grillé).
Je regarderai mieux demain (quand il fera jour c'est mieux).
Merci pour vos réponses, je vais tester

Salut !

Si tu raccordes temporairement les deux feux ensemble, pense à remplacer le fusible qui doit être calibré à 7,5A par un autre de 15A, sinon il va griller.

Merci du conseil, j'y aurai pas pensé

salut
sur ce modele les platines fusibles sont standard,l'allumage des feuxpasse a travers des ILS qui se dessoudes.facilement reparables.