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bonjour,

ce matin avec ma 750 E32, le ventilo de chauffage s'est arrêté net, d'un seul coup et à toutes les vitesses!!!
le reste des commandes de chauffages fonctionnent (volets, etc).
les fusibles ont l'air ok.
¨je m'oriente vers quoi? résistances? sabre?

merci d'avance

Yo,

Peut etre tout betement le moteur qu vient de se gripper ou un truc qui est tombe dedans (branche) et qui le bloque mecaniquement. pour y acceder c'est depuis le compartiment moteur.

A+

regarde et test le sabre qui se trouve ver le filtre d'habitacle tu a juste a demonter la moquette qui est sur le coté passager et il se trouve au fond derriere un plastique qu'il fau devisser . bon courage tiend nous au courant .

ok, merci, je vais regarder tout ça et vous tenir au courant.
mais il sert à quoi exactement ce sabre dans la gestion du ventilo?

ses lui qui gere les vitesse de ventillation .

C'est sans doute le sabre, j'ai eu la même chose dans la mienne.

alors, pour bien cerner la chose:
- les résistances influent sur les différentes vitesses du ventilo
- le sabre gère le ventilo en général
c'est bien ça?

je viens de faire un essai, le ventilo ne tourne dans aucun cas: chauffage normal, clim, chauffage auxilliaire.
Neubauten: ça t'a fait la même chose sur la tienne? tu as fait quoi? changer le sabre par un neuf ou réparer?
c'est une 750 iL de 1992.
merci de vos conseils

Je n'avais plus de ventilation j'ai donc rajouter le problème sur une vaste to do list à l'intention de mon garage (il y a un tas de choses à faire sur mon auto et je n'ai pas le temps ni l'équipement de tout faire).
Verdict : sabre HS
J'ai donc demandé à changer le sabre. La pièce est dispo chez BMW mais ça met un peu de temps à venir car pas en stock chez BMW France.

Après tu peux réparer en vérifiant les différentes résistances à l'ohmmètre et en changeant celles qui sont mortes (il y a un tutorial à ce sujet sur le site il me semble). Sinon on trouve des sabres sur Ebay.de assez facilement.

ok merci, je vais en chercher un d'occas ce soir.
encore merci