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bonjour,
voici mon problème; hier sur la route, les témoins d'abs et le triangle d'anti-patinage se sont allumés en même temps. que dois-je faire svp?
dans l'attente de vos conseils,
merci à vous.

a mon avis c'est le capteur ABS qui sert a mesurer la vitessse de ta roue qui est mort ....

Passage carsoft pour etre sur, ou valise BMW .....

Bonjour,

L'ABS et l'antipatinage se sont désactivé suite a un dérangement du système de gestion .
Dans ce cas tu conserves l'efficacité d'un système de freinage classique
Tu dois faire procéder a un diag du calculateur ABS,pour connaître le disfonctionnement et en éliminer la cause.

Si en plus il y aurait aussi allumage simultané avec le voyant avertissement frein(celui qui sert en outre pour le frein a main) ce serait beaucoup plus grave ,il faut se rendre immédiatement en atelier de réparation en conduisant a allure modérée et sans coups de frein violent.

Pour vérifier tout ca , moi je ferais un diag Carsoft pour voir, j'effacerais tous les défauts
puis je roulerais quelque kilométres et ensuite je refais un diag pour voir le résultat.

J'ai eu le même souci sur ma E39

Le changement du capteur défaillant , Arrière gauche , cf Carsoft n'a rien donné

J'ai du changer le boitier de commande ABS

je viens pour préciser le diagnostique (lois est mon papa!).

en effet les témoins ABS et anti patinage sont allumés.
suite à essai l'ABS ne fonctionne plus ainsi que l'anti patinage.
l'action de l'interrupteur d'anti patinage ne change rien.
les fusibles n17 et 30 sont OK (situés dans la boite à gants).

d'après la revue technique il n'y aurait que 2 capteurs (AVG et AVD).
il n'y a pas de capteur arrière pour l'anti patinage?

pour résumer c'est un capteur de vitesse (avd ou avg) ou le boitier ABS qui est HS?

merci pour vos lumières

jo_lemans a écrit :je viens pour préciser le diagnostique (lois est mon papa!).

en effet les témoins ABS et anti patinage sont allumés.
suite à essai l'ABS ne fonctionne plus ainsi que l'anti patinage.
l'action de l'interrupteur d'anti patinage ne change rien.
les fusibles n17 et 30 sont OK (situés dans la boite à gants).

d'après la revue technique il n'y aurait que 2 capteurs (AVG et AVD).
il n'y a pas de capteur arrière pour l'anti patinage?

pour résumer c'est un capteur de vitesse (avd ou avg) ou le boitier ABS qui est HS?

merci pour vos lumières

Pour ca seul un diag carsoft ou a la valise te le dira !!!!!

jo_lemans a écrit :je viens pour préciser le diagnostique (lois est mon papa!).

en effet les témoins ABS et anti patinage sont allumés.
suite à essai l'ABS ne fonctionne plus ainsi que l'anti patinage.
l'action de l'interrupteur d'anti patinage ne change rien.
les fusibles n17 et 30 sont OK (situés dans la boite à gants).

d'après la revue technique il n'y aurait que 2 capteurs (AVG et AVD).
il n'y a pas de capteur arrière pour l'anti patinage?

pour résumer c'est un capteur de vitesse (avd ou avg) ou le boitier ABS qui est HS?

merci pour vos lumières

bonjour a tous j'ai le meme probleme que doit et moi c'est le capteur ardt qui est hs et moi aussi je n'ai plus d'abs et asc donc les capteur ar serve aussi a l'asc le mieux si tu n'a pas le carsoft tu peu deja teste la resistance de chaque capteur d'abs qui sont generalement 80% des cause de panne sir l'abs
bon courage