Perte De Courant Sur E39
Publié : sam. janv. 10, 2009 2:13 pm
Bonjour j'ai un consommateur sur mon E39 525D il me semble l'avoir localisé sur le fusible 4 ( ma voiture etant allemande je n'ai pas la correspondance du fusible: apparement y'a deja les buses de lave glace et y'en a deux autres dessus)
Je pense que c'est le clavier de clim qui merde et gere le degivrage des buses de lave phare et vu qu'il me semble que le petit ventilo qui prends la temperature de l'habitacle tourne en permanence (contact coupé) je pense au claver de clim HS.
Sinon j'ai pris ma tension sur ce fusible (fusible enlevé, contact coupé) entre la masse et une des bornes du fusible j'ai 12v.
J'ai vu qu'une resistance grillé des fois dans le clavier de clim, serait ce ca??
merci de vos reponses
Je pense que c'est le clavier de clim qui merde et gere le degivrage des buses de lave phare et vu qu'il me semble que le petit ventilo qui prends la temperature de l'habitacle tourne en permanence (contact coupé) je pense au claver de clim HS.
Sinon j'ai pris ma tension sur ce fusible (fusible enlevé, contact coupé) entre la masse et une des bornes du fusible j'ai 12v.
J'ai vu qu'une resistance grillé des fois dans le clavier de clim, serait ce ca??
merci de vos reponses