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Bonjour à tous,

J'ai une question qui trotte en ce moment, depuis que j'ai changer les joints sur mon actuateur de pompe à injection la consommation écrit sur mon ODB m'affiche des résultats de fou du style du 14l/100km en ville et 13l/100 en autoroute

Bien sur, je ne consomme pas autant sinon j'aurais lâché le véhicule depuis un moment!!

Ma question est de savoir comment régler cela sur l'ODB?

Par avance, merci pour vos réponses

Salut

mon ODB m'affiche des résultats de fou du style du 14l/100km en ville et 13l/100 en autoroute

ces valeur de conso relevé par l'ordi de bord sont affiché combien de KM après le "reset" pour faire un nouveaux calcul de conso ?
si , c'est moins d'un pleins de carburent , les valeur ne seront pas du tout fiable .

par exemple sur mon E39 ,
si je fait le "reset" du calcul de conso a l'arret , l'ordi commence a calculer avec une moyenne de 40L/100 et la valeur diminue très lentement ,
si je fait ce "reset" en roulant , la valeur seras + proche de la réalitée


sur mon E39 avec le compteur"High" ( celui qui donne les infos de check contrôle et d'ordinateur de bord en texte ) ,
le facteur de correction de la consommation moyenne est accessible via le menu caché ,

je te met en liens la procédure pour entrer dans ce menu caché ( Fournie par KawaH2)



c'est le test N° 20 pour le facteur de correction de la conso,

kouk a écrit :Salut


ces valeur de conso relevé par l'ordi de bord sont affiché combien de KM après le "reset" pour faire un nouveaux calcul de conso ?
si , c'est moins d'un pleins de carburent , les valeur ne seront pas du tout fiable .

par exemple sur mon E39 ,
si je fait le "reset" du calcul de conso a l'arret , l'ordi commence a calculer avec une moyenne de 40L/100 et la valeur diminue très lentement ,
si je fait ce "reset" en roulant , la valeur seras + proche de la réalitée


sur mon E39 avec le compteur"High" ( celui qui donne les infos de check contrôle et d'ordinateur de bord en texte ) ,
le facteur de correction de la consommation moyenne est accessible via le menu caché ,

je te met en liens la procédure pour entrer dans ce menu caché ( Fournie par KawaH2)



c'est le test N° 20 pour le facteur de correction de la conso,

Salut kouk,

En fait, avant de changer mes joints de pompes à injection, j'avais des valeurs corrects qui étaient de 7l/100 et jusqu'a 10l/100 au grand maximum mais depuis, impossible de passer en dessous des 11l/100 même en roulant comme pépé et mémé

Je vais essayer de testé ce que tu ma mis en copie ( d'ailleur je t'en remercie beaucoup ) et je verrais els résultats mais ça m'étonne qu'un changement de joints sur une pompe a injection dérègle ça!!

Je viens de suivre la procédure de kouk et j'ai bien la valeur 1000 pour le réglage de la consommation donc je ne comprend pas pourquoi un telle écart entre ma consommation réelle et celle indiquée sur le tableau de bord...