Réparation Des Accus Sur Platine Du Bloc Compteur...

[Higgmard]

Bonsoir à tous,

Après avoir retracer l'historique (sous excel) de ma 325ix de (Mars) 1989, je me suis aperçu que le bloc compteur avait été changé.

Hier, le compte-tour est devenu fou... restait bloqué sur 7.000 tours, redescendait, remontait.. bref : c'était le moment pour changer les accus !

J'ai tout démonter aujourd'hui et voici le résultat :










Donc, premier diagnostic :
J'ai trouvé pourquoi mon indicateur de maintenance n'a jamais fonctionné : il n'y a, tout simplement pas de circuit imprimé à diodes.

Ensuite, une interrogation a fait son apparition...

Est ce normal que sur ma 325ix de 1989, j'ai un compteur de vitesse gradué à 220km/h ? Et une jauge à essence graduée jusqu'à 60L ?








Je compte partir sur l'achat d'une platine neuve chez BMW, donc, je voudrais savoir si le compteur changé sur ma ix, provient bien d'une 325i phase II... et éviter d'acheter la mauvaise platine!

Merci !

Nicolas.

[chris-m21]

Salut,
Si tu vas chez BMW, il y a de forte chance pour qu'ils te demande ta carte grise et donc que tu retrouves les bonnes pièces (si c'est encore dispo)

Sinon, tu devrais trouver un bloc compteur en casse et récupérer la platine à diode et le reste

Maintenant je ne saurais te dire si ce que tu as est effectivement d'origine
Pour les accus, ca se trouve dans le commerce. J'en ai trouver sans les pates à souder mais avec un peu d'astuce, ca se remplace par autre chose.
(un petit test de continuité des pistes serait aps superflu l'état des vernis à certains endroits)

[storm11300]

Salut tout le monde

Niko, Pourquoi tu me l'as pas dit qu'il n'y avait pas les diodes...?

J'ais un circuit imprimé en rab...












@+,
Georges


Ps: si c'est bon dis le moi (regarde la ref ETK pour ta titine ) Parceque celui que j'ais doit venir du bloc compteur d'une 316/318 (je me souviens plus exactement )

[Higgmard]

Bonjour,

Le compteur monté sur ma ix est un bloc de 320i phase I (compteur à 220km/h et indicateur de maintenance à 9 diodes).

Si l'indicateur a été démonté de ce bloc, c'est qu'à priori, il ferait beuguer (à confirmer) la platine et les différents éléments.

Donc, dans un soucis de remettre la 325 en origine, je cherche un bloc compteur complet de 325 phase II (jauge essence à 60L (ou 55L ???) , compteur a 240km/h, indicateur de maintenance à 7 diodes).

++

Nicolas.

[Higgmard]

Bonjour,

Petit Up du matin.

Après un nettoyage à l'alcool de la platine et des accus, tout refonctionne ! (Merci ManuZ1 pour le tuyau sur le "nettoyage").

Donc, pour le moment, problème repoussé; dans l'attente d'un nouveau compteur .

Bonne journée,

Niko, Pourquoi tu me l'as pas dit qu'il n'y avait pas les diodes...?

J'ais un circuit imprimé en rab...

@+,
Georges


Ps: si c'est bon dis le moi (regarde la ref ETK pour ta titine ) Parceque celui que j'ais doit venir du bloc compteur d'une 316/318 (je me souviens plus exactement )

Et Merci à toi, Georges pour ton accueil, ton café, et pour ta plaque de 9 diodes : je testerai le week end prochain .

++

[storm11300]

Bonjour

Content que ça continue à fonctionner, Nicolas
Tu me diras si le circuit de diodes fonctionne (sans faire planter le tout, j'entends) en fin de semaine

De rien pour le café, ça m'a fait plaisir

@+
Georges

ps: tu as reçu le lien pour la IX de saone et loire? (on sait jamais... c'est un casseur [alors possible qu'il te detaille la pièce, au lieu de te vendre la titine entière...] et la voiture, même si c'est une touring, est de 89, comme la tienne )

Bonjour,

Petit Up du matin.

Après un nettoyage à l'alcool de la platine et des accus, tout refonctionne ! (Merci ManuZ1 pour le tuyau sur le "nettoyage").

Donc, pour le moment, problème repoussé; dans l'attente d'un nouveau compteur .

Bonne journée,


Et Merci à toi, Georges pour ton accueil, ton café, et pour ta plaque de 9 diodes : je testerai le week end prochain .

++

[manuz1]

salut,
il faudrait que tu démontes les compteurs de facon à voir leur année de fabrication et savoir s'ils viennent tous de la meme voiture. Mais le mieux c'est de trouver un compteur complet de 325ix, mais bon tu auras plsu le kilometrage réel de la voiture mais bon tu sais déja qu'il est faux.

a+