Forum 6enligne.net

Salut,
Décidément ma E34 touring tds m'embète en ce moment
Bref, je viens de régler un pb de porte AR bloquée et de serrure conducteur HS ( j'ai changé le barillet).
Je suis par ailleurs entrain de vouloir lui installer un odb IV (cf. ce post) mais je n'ai rien touché pour le moment sur le faisceau, j'ai juste débranché la batterie pendant que je bricolais.

Bref, j'ai pris la voiture la semaine passée pour qq jours de congé et 2 nouveaux pb sont apparus :

- mon régulateur de vitesse ne fonctionne pas par moment : j'ai essayé de faire une manip qui déclenche ce non-fonctionnement mais pas évident. Pour le moment je n'ai repéré qu'une chose : si je démarre et roule, cela marche ; si la voiture s'arrête à un stop / feu / ... (passage au point mort), il arrive que je n'ai plus ensuite de régulateur. Par exemple hier : Saint-Brieuc-Paris au régul : jusqu'à l'autoroute puis passage du péage pour prendre le ticket RAS, paiement en arrivant sur Paris à Saint Arnoult : après le péage plus de régulateur ??!!

- mon toit ouvrant ne fonctionne plus. Je ne m'en suis pas servi de tout l'hiver, peut-être même depuis sept/oct. Donc je ne sais pas de quand date la panne. J'ai vu qu'il y a 2 fusibles : n°32 et n°37 sous la banquette, mais qui sont également sur d'autres choses : verrouillage central, leve glace, éclairage int qui sont fonctionnels.
J'ai lu dans un post qu'il y avait un manip de réinitialisation à la valise à faire : est-ce que le fait d'avoir débranché pourrait être la cause ??

Si vous avez des pistes de recherche, je suis preneur !

D'avance merci

A+

Bonjour a Tous

Hello Mister Green

Normalement le toit ouvrant comme les vitres , centralisation etc etc

sont géré par le boitiers ZKE, sous la banquette arriere regarde si celui si n'a pas bouger ainsi que ces connections

Pour le regulateur je ne vois pas trop pour le moment il se peut que ce soit les contact pedales de stop ou d'embrayage qui merdouille

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

salut,

une manip à tenter:

ouvres tes vitres si elles sont electriques.
vérouille la porte conducteur avec la clé, au 2eme cran
(1er cran = vérouillage serrures, 2eme cran = remontée des vitres)

normalement ça initialise le zke....

à suivre!

baulet a écrit :salut,

une manip à tenter:

ouvres tes vitres si elles sont electriques.
vérouille la porte conducteur avec la clé, au 2eme cran
(1er cran = vérouillage serrures, 2eme cran = remontée des vitres)

normalement ça initialise le zke....

à suivre!

merci pour cette astuce. Je viens d'essayer mais cela n'arrange pas mon problème

J'ai ouvert mes 2 vitres AV.
Puis fermé la voiture à la clé jusqu'à remontée totale des 2 vitres.
Cela ne change rien pour le TOE : il ne bouge pas.

ANGEL-37 a écrit :Bonjour a Tous

Hello Mister Green

Normalement le toit ouvrant comme les vitres , centralisation etc etc

sont géré par le boitiers ZKE, sous la banquette arriere regarde si celui si n'a pas bouger ainsi que ces connections

Pour le regulateur je ne vois pas trop pour le moment il se peut que ce soit les contact pedales de stop ou d'embrayage qui merdouille

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

Salut,
je viens d'aller voir sous la banquette : j'ai débranché la batterie. Sortie la boite à relais pour regarder en dessous : tout semble OK. J'ai sorti le ZKE et je l'ai remis.
Mais cela ne change rien au pb
Peut-être le ZKE qui a un coup dans l'aile ??
A+

Re

a tu verifier avec une lampe temoin ou un voltmetre si une tension arrivée bien sur le connecteur du moteur de toit ouvrant

en appuyant sur la commande de celui-ci ???

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

ANGEL-37 a écrit :Re

a tu verifier avec une lampe temoin ou un voltmetre si une tension arrivée bien sur le connecteur du moteur de toit ouvrant

en appuyant sur la commande de celui-ci ???

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

le bouton a 3 "sens" d'activation : on pousse vers le parebrise, on tire vers le coffre : pour ouvrir l'avant ou l'arrière, ou bien on appuie dessus pour fermer le toit.
Chez moi : il ne se passe rien quand on pousse ou tire, par contre si on appuie dessus on entend que le moteur s'actionne puis s'arrête immédiatement (normal le toit est fermé !).
Je pense donc que le bouton est alimenté.
Je vais refaire le test quand on active pour ouvrir...

salut,
alors : le toit remarche !

J'ai voulu mesurer des tensions au borne du bouton mais je ne trouvais pas sur quels fils prendre les tensions.

J'ai appuyé sur le bouton pour au moins générer une tension : on entendait le moteur.

J'ai appuyé longuement sur le bouton au lieu d'un simple clic : c'est comme si cela avait débloqué le moteur, c'est diificile à expliquer mais l'axe a bougé d'un demi tour... bref, j'ai pu ouvrir les panneux par la suite.

Peut-être l'appui long est une sorte de réinitialisation ??

Bref, il n'y a plus que cette histoire de régulateur, j'espère que cela sera aussi simple !!

Merci Angel et baulet pour les pistes de recherche

A+

re

Pour le regulateur regarde les contacteurs comme je t'ai indiqué en debut de post

et sinon c'est le boitier DDE qui le gére

a suivre

Bonne soirée a Tous

Angel

Ou se trouve ce boitier DDE ? est-ce un de ceux dans la boite où se trouve le fusible 80A de préchauffage ?

Sinon les contacteurs qui merdouillent : as-tu une ref realoem pour afficher le schema, je ne trouve pas


pour le connecteur :

Il y en aurait qu'un seul au niveau de la pédale d'embrayage ??

ref : 61318360421

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=66&fg=20

le boitier DDE : est-ce la pièce n°1 sur le schéma ?

re:

Oui dans la boite sous le capot a l'avant droit

Ps : oui N°1 sur ton schema

pour les contacteurs

Piece N°6 / 24 / 30

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=35&fg=05

attention parfois il ni en a qu'un sur la pedale de stop

a suivre

Bonne soirée a Tous

Angel