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Bonjour,

Depuis quelques jour je constate les symptomes suivants sur ma 523i E 39 de fevrier 2000 qui a 190 000 km (clim automatique separée droite gauche) :

A l'arret, dans les bouchons, la ventilation ( clim off, il fait froid, recyclage off) degage une odeur de plastique brumé et de gaz d'echappement
de plus l orrifice de ventilation vers les pieds souffle de l'air brulant en permanence (alors que je regel sur 19degres) alors que ceux du tdb sortent de l'air a température normale.

Bien que lq voiture ait 190 000 km, pas de soucis particulier
pas de conso de liq de refroidssiement
pas de "mayonnaise"
volets d'air du recyclage non bloqués (j ai été vérifier)
filtres à pollen recent (5000 km)

Auriez vous une idée ?
merci d'avance

PG, les pieds brulés

Petites précisions :

1) Quand je dis il fait froid , c'est dehors, du coup, je ne mets pas la clim

2) la voiture fonctionne normalement , aucun a coup ni raté mopteur, aucune fumée parasite à l'échappement ni sous le capot , accélération normales

PG

salut,
as tu fait uen bonne purge du circuit de refroidissement ?
Tes vannes de chauffages sont ok ?

a+

phg57950 a écrit :volets d'air du recyclage non bloqués (j ai été vérifier)

Tu pourrais me dire comment tu as fait pour vérifier si ces volets fonctionnent correctement ?

salut!

tu ouvre le capot, et tu trouvera les 2 boites situés a gauche et a droite qui contiennent les filtre a air habitacle. de ces boitier partent des gros conduits qui vont en direction du tableau de bord. il faut les enlever, pour cela demonte d'abord coté boitier (il doit y avoir des sortes de languettes qui font le tour de la jointure), puis tu degage legerement le gros conduit et tu le pivote d'un quart de tour vers le bas et il doit venir. une fois tombés, tu devrais voir de grand clapet en plastique jaunis et position fermé si ton vehicule est a l'arret contact coupé.
voila!

merci Noussaya !
Bon courage à PHG pour trouver une solution à son problème.
Pour l'odeur de gaz d'échappements, tu as vérifié qu'il n'y ait pas de fuites de ton échappement qui pourraient être dispersées sous le capot et réaspirées par la climatisation ?
(moi une fois j'avais une fuite sur l'arrivée de gasoil à la sortie du filtre à gasoil,et dans l'habitacle on se serait cru dans une station service quand la clim était en marche et aspirait l'air extérieur.)