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kouk a écrit :Salut

pour le rétroviseur intérieur c'est fesable assez façilement ,

je l'ai fait sur mon E39 ,
en plus du rétro , il y aurras 3 fils électrique a brancher ( 1+ / 1- / 1 + signial de marche AR )

BMW vend d'aillieur un kit de 2emme monte pour ce retroviseur intérieur électrochrome ,
mais très cher car avec bousole numérique ,/led d'alarme etc... ,

mais en regardant dans l'ETK , il y as pas mal de REF de rétro qui sont commune a plusieur modèle de BMW :
( E46/E39/E38/E91/E92/E63 /E65 /E66

il te faudras donc en plus du retro ,: http://bmwfans.info/original/E90/Lim/330i-...51/ill-51_5830/


- CÂBLE POST-ÉQPT RÉTROVIS. ÉLECTROCHROME : 61 12 0 434 330 (+/- 16 € HTVA ) peut être aussi les caches plastique enjoliveur du pied de retro

kouk a écrit :Salut

pour le cablage électrique c'est pas compliquer ,
il n'y as que 3 fils


pin N°1 = signial entrant / +12V permétant de faire basculer le rétro en mode jours quand ont met la marche AR .

[indent]a racorder sur le LKM ce trouvant dérrière le cache latéral au pied passagé ( a moitier cacher par la moquette )
borne 39 du conecteur N° X10117( petit conecteur a 54 pin) ( si fil déjas présent , c'est un bleu/jaune)

[/indent]

pin N° 3= signial entrant / +12V aprés contact / alimentation du rétro ,
[indent]a brancher sur le cable électrique de couleur jaune/blanc (fussible N°21)
derrière la boite a fusible de la boite a gant
merci BCP de ton aide super sympa , frederic

[/indent]

pin N° 8 = signial entrant / + ?V ( pour la diode d'alarme )
pin N° 9 = signial sortant / commande de diode luminescente d'alarme

pin N° 10 = masse a repiquer sur fil électrique bruin/noir

kouk a écrit :oui , c'est bien un fils vert blanc , ( et non jaune /blanc comme je l'avait noté dans mon précédant message )

ce doit être un +12V après contact