Forum 6enligne.net

Bonsoir,
j'ai acquis une BMW E30 de 1990 cabriolet 325 i.
J'ai acheté sur ebay un ODB, et je souhaite le monter.






Je vais vous faire participer progressivement et souhaiterais également que vous me donniez un petit coup de main.
Commençons par le commodo, avez vous une idée du branchement des connecteur 1 et 2 ?


merci de votre réponse.


Denis.

salut,
il y a eu déjà des sujets à ce propos , effectue une recherche dans le sous forum électricité tu trouveras réponse à tes questions.
voici le sujet auquel j'avais participé :
http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...=101402&hl=

Pour les prises 1 et 2 ça se branche respectivement à la place de l'ancien branchement du faisceau de comodo je crois que ça sert aux warning ce fil et le 2 c'est une masse.

Le gros ODB est relativement facile à installer avec les infos présentes ici !

Merci pour les infos, mais cela reste incomplet pour moi.
Ce n'est pas grave. Je vais y aller étape après étape.
Dans un premier temps, j'ai enlevé l'horloge au dos :



Cette prise y était branché :



Avec le gros ordinateur de bord, ou ce branche cette prise ?
sur le relai ? :

sur le klaxon ? :

Avez vous une idée ?

merci de votre aide.

Denis

un petit up !!!

Un petit peu d'aide, ce serait super ....

A tchao !!!!

Est-ce qu'un modo pourrait me transférer sur "Electricité-Alarme" , je m'y sentirai mieux sans doute ......

Denis


MODO: Fait, mais il aurait peut être fallu y penser avant de poster ...

salut

si je peux me permettre, ne sois pas trop impatient, il n'y a pas beaucoup de mouvements sur le forum ce weekend, donc si le sujet de charlie ne t'aide pas, tu auras sûrement plus de réponses à partir de demain!

à+

Salut,
Si tu prends bien el temps de tout lire et de repérer ton faisceau tu trouveras la réponse à tes questions.
Ta prise d'horloge ne te sert plus à rien l'ordinateur de bord a son propre faisceau qu'il faut faire passer sous le tableau de bord.

Salut, merci de votre aide,
message pour charlie,
j'ai découvert cela cet après midi.
Le connecteur 1 sur une des première photos reçoit du courant du neiman à l'arrêt. Il alimente les veilleuses gauche ou droite en position stationnement. Sauf que sur ma E30 de 1990, le connecteur venant du neiman a cette tête là :


Mais cela commence à prendre forme.


Merci de vos infos !!!!

Bonsoir. Gros deterrage pour savoir si le montage fonctionne et aussi pour une question. J ai un ODB similaire version US à monter et j ai un doute pour la conversion avec les unités de mesure française ??? Il y a un interr ou une manip pour passer en litres degrés etc...
Merci d avance. Cyril