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Bonjour à tous,

le problème concerne une E39 de 1997. J'ai trouvé un document sur le net indiquant que pour mettre les 5 LEDS vertes, il suffisait de relier le plot numéro 7 de la prise de diagnostic pendant 12 secondes à la masse, contact mis (moteur Off)

Pour une petite sécurité, une résistance de 470 ohms à été intercalée. Mais le problème c'est que rien ne se passe. A votre avis l'ODB est il défaillant ?

Avons nous oublié quelque chose ?

'lut !

Ta méthode me semble bonne... Tu es sûr de ta résistance ? (Moi je n'en mets pas)

Tu es sûr d'avoir bien utilisé la broche 7 ?

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=85

Salut

normalement la procédure que tu as utilisé pour reinitialiser l'indicateur de maintenance est la bonne ,
peut être que tu n'as pas choisis un bon emplacement pour prendre une bonne masse

Tu es sûr d'avoir bien utilisé la broche 15 ?

c'est la broche N°7 et pas la N°15


moi j'utilise un Boitier facom pour faire ce reset ,aucains risque de ce tromper de broche pour le reset ,

il existe sur le net des boitier bien moins cher qui fonctioneront aussi bien

kouk a écrit :c'est la broche N°7 et pas la N°15

Bien sûr !

C'est ce qui arrive quand on fait plusieurs choses à la fois. J'ai édité.

ok, bon je commence à comprendre, car au tableau de bord il y a marqué Inspection ainsi qu'une Horloge.

Or nous avons réalisé la procédure pour une inspection 1. Est ce que les 5 LEDS vertes auraient quand dues apparaitre tout en laissant l'horloge allumée ?

Je ne me souviens plus, je crois que l'horloge disparait et qu'ensuite ce sont les diodes qui passent au vert. A confirmer par les pros du forum


Réinitialisation des intervalles "Inspection 2" et du symbole de l’Horloge
a. Mettre le contact, moteur éteint
b. Relier la borne 7 du connecteur de diagnostic à la masse pendant 12 secondes (voie 19 ou masse sûre dans le compartiment moteur)
c. Couper le contact
d. Attendre 20 secondes
e. Remettre le contact
f. Relier la borne 7 du connecteur de diagnostic à la masse pendant 12 secondes (voie 19 ou masse sûre dans le compartiment moteur)