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quelqu'un pourrais me communiquer la position de l'aiguille de l'econometre juste apres le demarrage du moteur?
merci d'avance!!

à droite toute
de mémoire en dessous de 10kilometres/h l'aiguilel reste à droite.
Si au ralenti ton aiguille est à gauche c'est pas normal.

Yo,

A l'arret, au ralenti, la distance parcourue est nulle alors que le moteur consomme, la courbe de consommation est donc une asymptote qui tend vers l'infini quand la vitesse est nulle, donc l'aiguille disparait au dessus des 30L/100 et c normal car la consommation est infinie.

Et l'aiguille ne va pas à zéro quand on est à l'arret !!!

a+

entièrement d'accord avec toi, pifoubmw
il y a tant de gens qui ne comprennent pas que la conso est infinie à l'arret...
sur la monza, en dessous de 10 km/h (à peu près), la conso est affichée en l/h ce qui est plus "utile" et fais moins peur aux gens ...

merci les gars; g reparer mon compteur cette aprem et comme je l'avais jamais vu fonctionner normalement je ne savais pas si ce que l'aiguille faisait etait normal!!

Sur mon e46, l'aiguille de l'économètre ne bouge pas tant que je n'ai pas atteint une certaine vitesse (de l'ordre de 10 km/h).

Je suis d'accord avec vous sur la consommation infinie à l'arrêt, mais l'économètre est programmé pour ne calculer la conso instantannée qu'à partir d'une certaine vitesse, ce qui ne l'empêche pas de prendre en compte le carburant consommé avant d'avoir atteint cette vitesse.

Je l'ai vérifié en accélérant tout doucement en première, l'aiguille reste à zéro tant que la vitesse minimale n'est pas atteinte. Ensuite l'aiguille fait un bond à droite (parce qu'elle prend en compte tout le carburant consommé sans avoir avoir affiché la conso) puis se stabilise sur la conso instantannée "réelle".

Pour charlie-AMK, au ralenti mon aiguille est à gauche sur le zéro

Yo,

sur ma E32, l'aiguille disparait à droite vers les 30L/100 tant que je roule pas

A+

PIFOUBMW a écrit :sur ma E32, l'aiguille disparait à droite vers les 30L/100 tant que je roule pas

Je comprends que BMW ait changé ce comportement cela doit être stressant d'avoir son aiguille bloqué à fond au ralenti

Pilef a écrit :Pour charlie-AMK, au ralenti mon aiguille est à gauche sur le zéro

JE viens de descendre voir sur la E46 328i, il reste bien à gauche aussi j'avais jamais fais attention !
Autre différence par raport aux "anciennes", l'aiguille est fixé par le bas, comme la jauge à essence, alors qu'elle est suspendue sur nos autres titines.

PIFOUBMW a écrit :Yo,

sur ma E32, l'aiguille disparait à droite vers les 30L/100 tant que je roule pas

A+

moi, la mienne est toujours cachée sauf en vitesse stabilisée et en descente....