Forum 6enligne.net

Bonjour à tous,

J'ai un soucis sur ma 528i e39, le feux Xenon avant droit ne fonctionne plus... donc avant d'aller acheter une nouvelle ampoule au prix de l'or, j'ai essayé d'intervertir tout simplement les ampoules droite/gauche pour vérifier.... et la surprise, ca ne s'allume toujours pas a droite, donc ca ne vient pas des ampoules....

Alors c'est quoi le soucis ? apparement il n'y a pas ni de fusible ni de relais spécifique au feu de croisement avant droit, et tous les autres feux fonctionnent correctement....
J'ai entendu parler de "balast" mais ca ressemble a quoi, ca se repare ou pas, je n'en sait pas plus....

Merci de vos "lumières"

A +

Si ça peut aider click içi

Salut Plouf,

Oui ca aide merci, je n'avais pas pensé aux fiches 6enligne (enfin si mais j'avais juste cherché les fusibles et relais etc)

Donc apparement c'est un probleme connu, précisément sur le feux avant droit, et ce serait encore et toujours ces foutus boitiers lkm...

Et vu que je suis parfaitement incapable de le réparer comme indiqué dans la fiche : qui a un lkm pour 528i e39 à vendre ?

A +

Bonjour,

Je peux te le réparer, mais il faudrais trouver les transistors de remplacement et me l'envoyer par la poste ( le tout y'aurais donc frais de port allé + retour !)

Je peux te trouver les transistors mais le prob c'est que je dois faire le déplacement que pour cela! (80km allez-retour)

Jey

Bonjour

Avant de voir si c'est un probleme qui provient du LKM verifie le balast.

regarde si a l'entrée de celui ci tu a bien une tension de 12Volts , si oui c'est ton balast qui est HS et non le transistor dans le LKM

a+

Salut,

Jey merci beaucoup de ta proposition mais justement entre les frais de ports, le risque de perte/casse par la poste et le fait que je ne me sent pas trop de rouler en attendant sans aucuns feux (c'est ma voiture principale...), ca va etre trop compliqué
Si seulement on avait habité a coté
En tout cas merci encore, c'était sympa

Phil : oui c'est une bonne idée, je pensait effectivement tout simplement inverser les balast comme j'ai fait avec les ampoules pour etre sur.

A +

salut,

tu peut inverser les ballasts aussi...pour tester

|| hmm. suis aveugle... pas lu le post complèt....||

salut

meme probleme

j'ai le xenon avant gauche qui s'eteind a chaud

j'ai lu les fiches et donc je pensais au LKM

mais ensuite je me suis dis que tester l'alim a l'entrée du balast ca me donnerais la solution
ce que j'ai fait ce soir

et donc, quand le balast est froid, ca marche nickelm

quand il est chaud, le moindre petit choc ( genre tapoter avc un doigt ) il s'eteind
mais l'alim 12v arrive toujours !!

donc ce n'est pas le LKM , mais le balast qui a une soudure qui a lachée, a froid elle colle, a chad elle deco**e
je vais voir si j'arrive a reparer je vous ferais des photos


@+Yop

salut

finalement, j'avais deux pannes

j'ai demonté le balast pour voir un peu si un composant n'etait pas visiblement grillé
mais rien de visible, j'ai pensé a une soudure qui avait laché, donc
je comptais le redemonter pour l'emmener chez une electronicien faire des tests

mais par acquis de conscience
j'ai mis un coup de fer ( 35w , basse tension ) sur toutes les soudures visibles et surtout celles des transistors au cas ou ...

depuis mon phares gauche marche nickel !! un miracle, j'y croyais pas

n'empeche de parfois c'est le phare droit qui s'allume plus depuis

donc le LCM dois aussi deconner


par hasard , quelqu un ne connaitrais pas les références des deux autres transistors a coté du BTS426L1 ?
sur l'avant derniere photo de la fiche technique ici : http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=245

comme j'ai trouvé le BTS426L1 sur Ebay, comme ca je commande les trois,
je démonte une seule fois et je les changes en meme temps

merci d avance

c'est pas le module LCM LKM ?

Suivez le guide: http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=245

On peu trouver des transistors pas chers sur ce site: http://www.irfp064n.com

Cordialement