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Bonsoir à tous,

Après plus de 3 heures à lire le topic, je n'ai trouvé aucun sujet identique au mien.

Je suis l'heureux propriétaire d'une Z1 depuis 1992. Elle a toujours démarré au quart de tour mais voilà, depuis une semaine je n'arrive plus à la mettre en route.

Je suspecte l'alarme, j'ai donc dépose la console centrale, localisé la centrale SERPI STAR BM5. La sirène est désactivé depuis longtemps à la clé. Cela n'a jamais géné. je ne pense pas que cela gène à présent.

Questions aux spécialistes qui pourront me venir en aide:
1/ est-ce que l'alarme coupe l'allumage ET l'injection? L'allumage est OK, mais l'injection??? je ne sais pas comment vérifier.
2/ Est-il possible d'obtenir un schéma de cette alarme pour la séposer proprement. Je n'en ai pas besoin.

je précise que la télécommande fonctionne normalement et que la batterie est bonne (chargeur d'entretien).

Merci à tous pour votre aide...
Bonne soirée

Salut...


Premiere question bete.... pourquoi mets tu en cause l'alarme?

Si le demarreur tourne, et que le moteur ne demarre pas... alors que l'allumage est correct... ca peut tout aussi bien etre lié à un probleme de carburation... Pompe a essence?

Personnellement, je commencerais par la...

Je reste a l'ecoute!

Tu as peut etre raisonmais, mais comte tenu de tous les problèmes connus avec les alarmes, je suis alle sur cette piste.
Par ailleurs je ne sais pas comment verifier le circuit carburant? Je suis preneur de conseils...
Merci a tous

330ci_78 a écrit :Salut...


Premiere question bete.... pourquoi mets tu en cause l'alarme?

Si le demarreur tourne, et que le moteur ne demarre pas... alors que l'allumage est correct... ca peut tout aussi bien etre lié à un probleme de carburation... Pompe a essence?

Personnellement, je commencerais par la...

Je reste a l'ecoute!

salut
oui ton problème peut etre lié a alarme le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas
pourquoi? je ne peut pas t'en dire plus
et je crois que la serpistar coupe le pompe a essence
j'en suis pas sur avis au connaisseur
a+

Salut, y'a d'autres pistes à explorer, comme la pompe à essence et tout d'abord le relai de pompe, si il est kapput tu ne risques pas de la faire partir !!
Bye...

Effectivement vous aviez raison, j'ai déposé la pompe à essence pour m'apercevoir qu'elle était bloquée.
L'étage d'engrennage était bloqué par un dépôt de carburant (eh oui, elle ne roule pas tous les jours).
Je l'ai déssertie avec précaution, j'ai nettoyé les pignons et remonté le tout. NICKEL

J'ai économiser le prix d'une pompe neuve (240 € si je ne m'abuse)

Je retrouve à présent ma voiture qui démarre au quart de tour.
Merci pour votre aide.

cool ! Bravo ! peut être une photo de la Z1 ?

je tombe sur le sujet, et je m'appercois trop tard que j'ai eu le meme pb avec mon ex E30 .... et meme remede !

content que ta rareté soit remise d'applomb (j'adore la Z1 !!)

désolé mais je ne sais pas insérer une photo dans ce mode.
si quelqu'un m'explique comment faire, je promets d'essayer.

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