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bonjour,
je possède une 330ci de decembre 2000 qui vient juste de passer les 100000km et ça ne lui a pas trop réussi!
depuis quelque temps j'avais le voyant antipollution qui s'allumait intempestivement avec en parallele des trous a l'accélération.
depuis 15 jours le voyant est constament allumé et j'ai toujours les problèmes de trous a l'accélération et de ralentit instable voir de calage surtout a chaud.
je suis allé chez feu vert pour un diagnostique et voila les défauts constatés:
F2:ratés de combustion sur le cylindre 5
41 signal position arbre a came admission
E4:compensateur de carburant(banc2)limite controle élévé
E3:compensateur de carburant(banc1)limite controle élévé
CB:compensateur de carburant(banc2)
CA:compensateur de carburant(banc1)
si quelqu'un pouvait me donner son avis sur l'origine des défauts je lui en serait très reconnaissant!
question subsidiaire:comment sont numérotés les cylindres:est ce que le n1 est celui le plus près des phares ou de l'habitacle.
merci pour toutes vos réponses!

Faut aller faire le diagnostique chez BMW , eux seront capable d'interpréter les résultats.

De plus tes résultats me paraissent fantaisistes (compensation carburant , c'est vraiment n'importe quoi ... )

merci pour la réponse!
c'est vrai que les messages compensateur de carburant paraissent un peu fantaisiste.
par contre le message "signal position abres a cames admission" pourrait signifier que le capteur aac est hs ce qui est assez courant sur ce type de moteur si j'en crois les posts deja laissés sur le sujet
pour ce qui est du message d'erreur "ratés de combustion" cela pourrait signifier que la bobine ou la bougie du cylindre n5 sont hs
qu'en pensez vous?

Salut

le cylindre N°1 c'est celui prés de la distribution ( cöté radiateur )

F2:ratés de combustion sur le cylindre 5

dans quel état sont les Bougies ?
la bobinne d'allumage est peut être défaillante , ( pour tester , inverse la avec celle d'un autre cylindre et refait un diagnostique )

le filtre a essence as il déjà été remplacé ?

je n'ai pas pu verifier l'etat des bougies car je n'ai pas de cles adaptées.par contre elles ont été changées il y a moins de 10000km
j'ai essayé de débrancher une a une toutes les bobines moteur en marche et a chaque fois le moteur est devenu instable.
par contre le filtre a essence doit etre d'origine donc effectivement peut etre a changer.
sinon j'ai bien envie de changer le capteur aac dans un premier temps

Commence par effacer tous les défauts, roule un peu et refait un test, ca enlèvera une partie de ces codes qui paraissent fantaisistes.
Sinon oui le capteur d'aac qui lache est assez courant sur ce moteur.

bonjour,
juste pour remercier le site 6enligne.grace aux renseignements que j'y ai trouvé ma 330ci fonctionne a nouveau a merveille!
j'ai changé le capteur d'abre a came pour mes problemes de ratés et d'a coup moteur,l'etage de soufflante pour mes problemes de ventilation et j'ai meme rajouter une entree aux a mon auto radio grace aux fiches techniques que j'ai trouvé sur le site.
bref un grand merci!
j'en profite pour demander si quelqu'un connait le logiciel de diagnostique pa soft 136.
il n'est plus possible de trouver sur ebay carsoft 6.5 mais on peut touver pa soft 136 autour des 30e.
quelqu'un l'a t'il deja testé?