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Salut à vous, big probleme ce soir, ça n'a pas l'air si méchant, mais ça peut pas attendre.....
la voiture ne démarre plus, j'suis pas mécano mais le démarreur tourne bien, y'a du jus, y'a de l'essence dans le réservoir mais rin ne se passe, j'ai pensé à l'arrivée du carburant, de plus, quand je mets le contact j'entends, pas la pompe se déclencher, alors y'a quelques questions:
- est ce que c'est un relai, si oui lequel?? (il est quelle couleur ? car le fusible lui est bon,c'est le n°23)
- où se situe la pompe à carburant exactement à l'arrère, mais où ??
- je peux en trouver une moins chere que chez Bm si c'est ça ??
merci d'avance ....signé: un tourangeau en détresse !!

alors essayons de pas dire trop de conneries....

fais le test suivant: tu mets le contact sans demarrer, avec la portiere ouverte en guettant un bruit electrique venant de l'arriere qui dure entre 1 et 3 secondes suivant les caisses (c'est la pompe qui se declenche). si t'as pas de bruit, regarde les fusibles... si t'as le bruit, a priori ca vient pas de la pompe mais bon...
Pour le relai, je sais po.

la pompe se situe en general peu apres (enfin avant si on regarde la voiture de devant) le reservoir, donc sous la voiture proche du passage de roue arriere (plus qu'a trouver le bon cote). C'est pas toujours tres accessible comme piece.........

pour une piece d'occaz, tu peux regarder chez as auto (dans les partenaires du forum)

la pompe a essence est dans le coffre, sous le tapis de sol, a coté de la roue de secour tu as une plaque noir, sous cette plaque il y a la pompe a essence , mais elle est immergée dans le reservoir.
il y a des relais et des calbles sous la banquette arriere, bon courage pour retrouver.
a++

oki, merci, je suis de plus en plus persuadé que c'est la pompe, car les fusibles sont bons, la pompe déclenche pas apparemment et surtout même après avoir insisté un peu, aucune odeur d'essence...donc....
bon, bah demain matin j'appelle as auto et autres dans le genre...!!

P.S: si c'est pas le fusible ça ne peut pas etre autre chose que la pompe??
rassurez moi....j'voudrais pas refaire tout mon circuit d'alimentation pour une solution à deux euros

bon, on continue dans le délire, il semble que ma voiture aie envie de pièces neuves pour noël..... en avance en plus!!
je m'explique:
Je redescends au garage pour revoir ce prob de pompe et commencer à regarder à quoi ça ressemble tout ça....et mettant le contact, toujours pas de pompe qui se déclenche... j'ouvre le capot pour zyeuter les fuses, et je remarque un clic régulier et assez fort d'ailleurs (je me demande comment je ne l'ai pas entendu tout à l'heure ), qui vient de la pièce juste à coté de la boite à fusibles, une soupape de chauffage ou electrovanne ?? c'est ça non ?? c'est bizarre je crois pas avoir de problemes de chauffage, remarque je risque pas de tester tant que j'ai pas résolu le probleme de la pompe....youpi
si quelqu'un peut m'orienter les seules infos c'est un cliquement régulier (uniquement avec le contact bien sûr) et très facilement audible toutes les 5 ou 6 secondes, et après recherche sur 6enligne j'ai pas vu ce symptome à ce sujet !!
merci encore...et au fait...c'est grave ça ??


je récapitule
- un silencieux d'échappement
- une pompe à essence
- elctrovanne "je sais pas quoi" qui clic
Joyeux noel à ma BM........j'vais peut etre lui mettre un sapin pour le mois de décembre

salut moieshe:
comme je t ai re pondu sur le forum achet vente piece j ai comfirmation c est bien une pompe immerger que tu a mais ce n est pas pour cela qu elle est foutu,essai d abor de voir si le relais se declanche,insiste sur le demarage et demonte une bougie pour voir si elle est umide ou pas au pir des cas si tu a besoin une pompe comme je te l ai repondut sur l autre forum j en ai une,mais c est pas tropcompliquer a demonter si on si prend bien:1:tirer la moquette du cofre,2 devisse les vis crusiforme de la plaque a cote d" la roue de sec:3debrencher l alimentation:4demonter les deux durites arrivee et rtour d essence(souvent ce son des colier serti une bonne pince coupente fera l affaire) ( les remplacer par des neufs) enssuite devisser la pompe qui fait jauge en meme temp et retire le tous delicatement
puis faire les opperation inversse
voila bon courage
ps je suis en region lille

avant de changer la pompe vérifie le relais blanc qui la commande lui cela arrive qu'il tombe en pannne et il vaut 5 eurso chez bmw , se relais se situeà cotés de ton boitier dans le moteur sous un cache noir

a+

oki je regarde ça avant tout !!

Merci @ vous ....merci à manu surtout pour l'emplacement du relais, j'ai dévissé le cache noir, mis le contact...rien, un p'tit coup de manche de tournevis sur le fameux relais et hop tout s'est déclenché, démarrage au 1/4 de tour.....encore une fois cette union de spécialistes 6enlignois (vive l'entraide) vient de me faire économiser des sous-sous....pour une "mecanico pine" comme moi, un probleme électrique réglé en moins de 15 heures de temps avec tout au plus 15 minutes sur la voiture ça tient du miracle.....je vous aime
je fais un saut chez BM pour acheter ce relai et y'aura plus de problemes.....see you!!!

P.S: heu pour mon blem d'electrovanne qui cliquete je me rends en questions techniques mecaniques ou on est bien en questions techniques electriques ??

demande à thomas il maitrise les vannes de chauffage
et fait un post plutot dans electrique .

heureux que tu es solucionner ton pb


a++