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bonjour a tous ; voila mon probléme
j ai recharger ma clim en juin , ça a fonctionner tout l été , mais depuis 2 semaines plus rien.
je suis pas du tout connaisseur en clim mais je suppose qu il y a un fuite quelque part.
comment puis je reperer une fuite sur mon circuit??
la seul chose dont je suis sur c est que le compresseur fonctionne, il s enclenche et le froid est parti peu à peu

salut,

la meilleure méthode est de mettre le circuit sous pression (azote 11 bars) et de partir avec de l'eau et du savon à l'affut de la fuite sur tous les raccords, le compresseur et sur le condenseur de clim.

Sur ma tds, les fuites se situaient sur le condenseur (cailloux), puis au niveau des prises de remplissage.

Des photos du travail fait sur ma clim sont dispo là : http://perso.bellapix.com/joss944s2m030

En page 2 ou 3.

A+

PS : il est déconseillé de mettre du traceur dans les circuits de clim, cela bouffe les joints

bonsoir , trés bien vu tes photos ,es tu du metier ??
sinon ou trouver le materiel pour eprouver mon circuit ?
si tu as l info , trouves t on tout les joints du circuit de clim en concession, paeceque tant que j y suis je les changerais.
j ai reperer du gras sur la soupape du detendeur , une piste ?
un truc bizar quand je met la clim il n y a plus de froid mais les tuyaux qui rentre dans l evaporateur sont bien froid

Salut,
je ne suis pas du métier. MAis un copain en RP si. Je pense qu'un frigoriste digne de ce nom pourrait te faire cette recherche de fuite.
Pour les joints je les prends chez BMW il est même arrivé qu'ils me soient donnés gracieusement.
A+

Salut,

logiquement il y a un traceur dans le circuit de clim, il est jaune fluo.
Donc, jette un oeil sur tes tuyaux et radiateur pour deceler la fuite.

perso, je ne conseille pas de traceur dans le circuit de clim.
Le traceur bouffe les joints...

PS : le circuit c'est uniquement gaz+huile PAG100.

salut, j ai pas encore rechercher cette fuite, j ai quand meme un soupçon sur le detendeur qui est carement gras, une chose est sur c est que je vais changer les joints , je vais au prealable eprouver le circuit et ensuite changer se qui devra l etre.

bonjour a tous , j en revient a mon probléme de fuite , la clim ayant eté rechargé debut juillet ,je suis donc retourner voir chez sp....y qui ont brancher leur appareil tous ça pour me dire qui y a vait effectivement plus asser de gaz, donc y a bien une fuite.
il m ont dit que quand il recharge il y avec l huile du traceur et que en cas de fuite il est possible de la reperer vu qui y a du traceur.
On m a parler de lampe a uv et des lunettes speciale .
bien sur j ai pas le matos .
ou pui je trouver ce type de lampe sans me ruiner ??
ou y a t il autre chose pour reperer la fuite via le traceur ??

moi sur mon opel , j'ai trouvé avec une lampe lumiere noire(comme en discothèque),on trouve tout de suite!!!

Bonsoir intéressant ce sujet, sur mon E34 j' ai réussi à savoir que c' était le circuit BP qui avait une fuite grâce à l' essai à l' azote + mano à mon boulôt, mais ils n' ont pas pu aller plus loin, il y a une fuite qui revient régulièrement sur la bp , un endroit à vérifier ?
Merci