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Je viens de faire le plein de ma 318 IS de 93 mais la jauge à essence reste à 0 et le voyant s'allume(alors qu'il n'était même pas allumé avant que je fasse le plein)
Quelqu'un sait il ce qu'il y a à faire ?

xav88 a écrit :Je viens de faire le plein de ma 318 IS de 93 mais la jauge à essence reste à 0 et le voyant s'allume(alors qu'il n'était même pas allumé avant que je fasse le plein)
Quelqu'un sait il ce qu'il y a à faire ?

J ai eu le meme pb, il y a un peu plus d un an sur mon 328 de 96, ils ont du me changer la sonde complete. (environ 150€ posé)

Salut à toi,

Débranche ta batterie environ 30 Minutes et normalement le tour est joué.
T'aurais pu cherché, j'avais déja aidé quelqu'un à ce sujet il y a peu de temps.

@++

moi cetait un probleme de pompe a essence qui se trouve sous la banquete ar.
c la maladie on dirait sur e36

max93 a écrit :moi cetait un probleme de pompe a essence qui se trouve sous la banquete ar.
c la maladie on dirait sur e36

je vois pas trop le rapport entre la pompe a essence et le jauge d'essence...

j ai actuellement le meme blem que toi sauf que moi l aiguille reste bloque sur 15 l alors que je nai plus de gazoil donc la panne est que la pompe ne rempli pas le 2 iem puit mais je n ai tjs pas trouve une pompe d occasse

kybo a écrit :

max93 a écrit :moi cetait un probleme de pompe a essence qui se trouve sous la banquete ar.
c la maladie on dirait sur e36

je vois pas trop le rapport entre la pompe a essence et le jauge d'essence...

bah disont que y'a 1 flotteur sur la pompe!!!
ca tva la?

yep je comprends mieus la

j'ai eu aussi ca aussi ...
pas de bol y a 2 sondes sur e36 et celle hs etait celle solidaire de la pompe a essence
et hop une nouvelle pompe a essence

Moi, il m'est déjà arrivé qu'elle s'allume d'un coup sans raison, en roulant, puis revienne à sa position normale quelques secondes plus tard. La voiture était restée stationnée en plein cagnard à chaque fois je crois.
Puis samedi, je suis tombé en rade d'essence, la jauge marchait (je sais, j'ai pas été fin sur ce coup-là). J'ai fait un plein, le lendemain, et durant les 20 minutes suivantes, en roulant, l'aiguille a dû faire une 10aine d'allers-retours de quelques secondes avant de se caler définitivement.
Je ne sais pas sis c'est lié à la panne d 'essence mais ca va être chiant si ça continue.