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Bonjour, je veux mettre un bouton START STOP sur une E36 de 1992 mais je ne sais pas à quels fils connecter ceux de mon bouton. Il a 4 fils, je me dis qu'un fil doit être une + permanent, un doit aller au demarreur de sorte que quand j'apuuis il envoit du jus au demarreur pour le lancer. maintenant les 2 autre fils je ne sais à quoi ils peuvent correspondre car il faut qu'ils coupent l'alimentation de quelquechose pour arrêter le moteur. Dites-moi si possible les fils du neiman que je dois connecter. Merci

Bonjour a Tous

Donc 1 + permanent

1 fil pour accessoires

1 fil pour le contact

et le dernier pour le start

a suivre

Joyeux Noel a Tous

Angel

ANGEL-37 a écrit :Bonjour a Tous

Donc 1 + permanent

1 fil pour accessoires

1 fil pour le contact

et le dernier pour le start

a suivre

Joyeux Noel a Tous

Angel

Bonjour,
dans cette configuration je ne vois pas pourquoi le fait d'appuyer une deuxième fois sur le bouton va arrêtre le moteur? Je suppose que ça doit fonctionner comme un coupe circuit :
Premier appui, j'envois du courant au demarreur qui lance le moteur ;
Deuxième appui, il doit y avoir coupure d'électricité quelque part pour que le moteur s'arrête. Et c'est là que ne sais plus sur quel fil faire les connectiques.
Je pense que je ne dois pas connecter le fil des accessoires car les accessoires doivent fonctionner même si l moteur ne tourne pas. Donc mon idée est de mettre un bouton on/off qui me permettra de faire fonctionner les accessoires et d'envoyer un courant + vers le bouton start stop et à partir delà quand j'appuis ça doit demarrer.
Quelqu'un aurait-il le schema des fils du neimam avec leur correspondance, ça me permettra de voir comment faire les connectiques.
Merci et bon noël.

enzo_33 a écrit :Bonjour,
dans cette configuration je ne vois pas pourquoi le fait d'appuyer une deuxième fois sur le bouton va arrêtre le moteur? Je suppose que ça doit fonctionner comme un coupe circuit :
Premier appui, j'envois du courant au demarreur qui lance le moteur ;
Deuxième appui, il doit y avoir coupure d'électricité quelque part pour que le moteur s'arrête. Et c'est là que ne sais plus sur quel fil faire les connectiques.
Je pense que je ne dois pas connecter le fil des accessoires car les accessoires doivent fonctionner même si l moteur ne tourne pas. Donc mon idée est de mettre un bouton on/off qui me permettra de faire fonctionner les accessoires et d'envoyer un courant + vers le bouton start stop et à partir delà quand j'appuis ça doit demarrer.
Quelqu'un aurait-il le schema des fils du neimam avec leur correspondance, ça me permettra de voir comment faire les connectiques.
Merci et bon noël.

Salut

oui, tu es obligé de mettre un système d'interrupteur pour alimenter en courant les accessoires ainsi que le contact. Puis un bouton à impulsion qui enverrai vers le démarreur. Pour couper ton moteur, tu devras utiliser ton interrupteur. Sinon, il doit y avoir moyen d'y arriver mais il faut calculer ça avec des relais à impulsion en parralèle etc ... pas des + simples à faire et puis, le jour où t'en as un qui lâche au bord de la route, 'es dans la mouïse.

( PS : pose la question à ton assurance car si t'as voiture peut se démarrer sans les clés, en cas de vol, ça m'étonnerait qu'ils veuillent te rembourser quoique ce soit !!)

frédo09 a écrit :Salut

oui, tu es obligé de mettre un système d'interrupteur pour alimenter en courant les accessoires ainsi que le contact. Puis un bouton à impulsion qui enverrai vers le démarreur. Pour couper ton moteur, tu devras utiliser ton interrupteur. Sinon, il doit y avoir moyen d'y arriver mais il faut calculer ça avec des relais à impulsion en parralèle etc ... pas des + simples à faire et puis, le jour où t'en as un qui lâche au bord de la route, 'es dans la mouïse.

( PS : pose la question à ton assurance car si t'as voiture peut se démarrer sans les clés, en cas de vol, ça m'étonnerait qu'ils veuillent te rembourser quoique ce soit !!)

pour les voitures equipées de ce bouton, ca doit etre la fermeture centralisée qui alimentent les accessoires, et ensuite vient le demarrage avec le START/STOP enfin de ce que j'ai retenu du fonctionnement de la 650i de mon beau frere

enzo_33 a écrit :Je pense que je ne dois pas connecter le fil des accessoires car les accessoires doivent fonctionner même si l moteur ne tourne pas. Donc mon idée est de mettre un bouton on/off qui me permettra de faire fonctionner les accessoires et d'envoyer un courant + vers le bouton start stop et à partir delà quand j'appuis ça doit demarrer.

quel est l'interet de cette modif? sachant que tu devras quand même mettre la clé dans le neimann pour débloquer la direction et pour le transpondeur; a part avoir des manipulations supplémentaires
alors:
mettre la clé
la tourner pour la direction
enclencher le on/off
presser le start

ca me parait etre un peu ridicule, si c'est pour "imiter" les nouveaux modèles

je rejoins entièrement KawaH2 sur le but de cette modification Le système start and stop est beaucoup plus complexe qu'un simple bouton pour démarrer et couper le contact

Pas de transpondeur sur 92, par contre si c'est pas pour faire du circuit je vois pas l'interet de la modif c'est clair..

bonjour,

Et le démmareur , batterie et eventuellement d'autres organes sont prévu pour?

bruno1380 a écrit :bonjour,

Et le démmareur , batterie et eventuellement d'autres organes sont prévu pour?

attend, il ne veux qu'un bouton pour faire genre, pas pour un arret automatique avec redemarrage et tout et tout, donc ce que le neimann peut faire, un bouton le fera